使用北汽新能源的自適應(yīng)巡航功能，需先了解其原理、正確設(shè)置參數(shù)、適時(shí)啟動(dòng)關(guān)閉，并知曉其局限性。該功能基于傳感器與智能控制系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)整車速、保持安全距離。使用時(shí)，要通過儀表盤或方向盤按鈕設(shè)置合適的巡航速度與安全距離，啟動(dòng)時(shí)確保道路通暢，雙手隨時(shí)準(zhǔn)備接管。同時(shí)要清楚它無法應(yīng)對(duì)特殊情況，對(duì)惡劣天氣適應(yīng)能力弱，使用中要始終保持專注。

接下來詳細(xì)說說參數(shù)設(shè)置環(huán)節(jié)。選擇巡航速度時(shí)，要充分考慮當(dāng)前道路狀況和交通流量。比如在路況良好、車流量適中的高速公路上，可以設(shè)定一個(gè)符合限速且能讓行程較為高效的速度。但如果前方車流量較大，就不宜將速度設(shè)置得過高，以免頻繁制動(dòng)影響駕駛體驗(yàn)。

而安全距離的設(shè)置同樣關(guān)鍵。建議至少保持 2 秒的車距，不過這并非絕對(duì)數(shù)值，實(shí)際駕駛中要依據(jù)車速、天氣等因素靈活調(diào)整。在天氣晴朗、視線良好時(shí)，按照常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置即可；若遇到雨天、霧天等惡劣天氣，由于視線受阻、制動(dòng)距離增加，就需要適當(dāng)增大跟車距離，以確保有足夠的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

巡航模式方面，北汽新能源一般提供普通模式和跟車模式。普通模式適用于一般交通道路，車輛會(huì)按照設(shè)定速度行駛，遇到前方有車時(shí)，不會(huì)自動(dòng)調(diào)整速度。跟車模式則更適合高速公路等車流較大的道路，車輛能自動(dòng)跟隨前方車輛的速度和距離，自動(dòng)加減速，大大減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

適時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉自適應(yīng)巡航功能也不容忽視。啟動(dòng)時(shí)，一定要確保車輛處于穩(wěn)定行駛狀態(tài)，前方道路沒有明顯的障礙物或擁堵情況。通過儀表盤或方向盤上的對(duì)應(yīng)按鈕激活該功能后，駕駛員千萬不能掉以輕心，雙手必須始終放在方向盤上，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的異常狀況并及時(shí)接管車輛控制權(quán)。當(dāng)需要停車，或者駛離高速公路進(jìn)入復(fù)雜的城市道路、山路等不適合使用自適應(yīng)巡航功能的路段時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉該功能，避免因不恰當(dāng)使用而帶來安全隱患。

此外，必須要清楚自適應(yīng)巡航功能存在一定的局限性。它無法像人類駕駛員一樣準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)交通信號(hào)燈、交叉路口以及復(fù)雜的道路標(biāo)志等特殊情況。在惡劣天氣條件下，比如暴雨、暴雪、濃霧時(shí)，傳感器的性能可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致系統(tǒng)對(duì)前方車輛和障礙物的識(shí)別出現(xiàn)偏差。而且對(duì)于一些特殊路面，像結(jié)冰路面、砂石路面等，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的適應(yīng)能力也比較弱。

總之，北汽新能源的自適應(yīng)巡航功能為駕駛帶來了便利與舒適，但駕駛員絕不能過度依賴。要充分了解其原理、參數(shù)設(shè)置、啟動(dòng)關(guān)閉時(shí)機(jī)以及局限性，始終保持謹(jǐn)慎專注的駕駛態(tài)度，合理運(yùn)用這一功能，讓它更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）