駕駛有 ABS 系統(tǒng)的汽車緊急制動時，需用力踩踏制動踏板。當面臨緊急狀況，大力踩下制動踏板，ABS 系統(tǒng)便開始發(fā)揮作用，它能精準判斷車輪狀態(tài)，防止車輪抱死，讓車輛在制動時保持穩(wěn)定且可操控。制動踏板會有輕微震動，胎印也有別于常規(guī)。總之，大力踏制動踏板是關(guān)鍵，同時要知曉其原理與特點，才能更好地應對緊急制動情況 。

具體而言，在大力踩踏制動踏板后，ABS系統(tǒng)會根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，迅速判斷出車輪是否即將抱死。一旦監(jiān)測到車輪有抱死的趨勢，系統(tǒng)會立即采取行動。它會關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓該車輪的制動力暫時保持不變。倘若車輪繼續(xù)抱死，系統(tǒng)則會打開常閉輸出電磁閥，此時這個車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下降，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。通過這樣不斷地調(diào)整剎車力度，讓車輪始終保持在略微滑移的狀態(tài)下進行制動。

這就使得車輛在緊急制動過程中，既能夠有效利用制動器的最大效能，盡可能地縮短制動時間和距離，又能避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾等危險狀況，讓駕駛員在制動的同時還能掌控車輛的前進方向，保持行駛的穩(wěn)定性。并且，這種工作模式還能減少輪胎與地面的劇烈摩擦，降低輪胎的磨損程度。

不過，我們也要清楚地認識到，盡管ABS系統(tǒng)功能強大，但它并非萬能。在一些特殊的路況下，比如冰雪路面、砂石路面或者車輛左右剎車性能不一致時，ABS系統(tǒng)無法像在正常干燥路面那樣提供理想的制動效果，甚至在極端情況下，它也可能失效。所以，即便車輛配備了ABS系統(tǒng)，駕駛員在日常駕駛中也應該保持良好的駕駛習慣，盡量提前觀察路況，提前減速，與前車保持安全的距離。同時，要定期檢查剎車系統(tǒng)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。

總之，駕駛有ABS系統(tǒng)的汽車進行緊急制動，關(guān)鍵在于用力踩踏制動踏板，同時要對ABS系統(tǒng)的工作原理和特性有清晰的了解，在實際駕駛中保持謹慎和冷靜，綜合運用各種駕駛技巧和安全措施，才能在緊急情況下最大程度保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）