汽車(chē)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能是故障所致。正常情況下，像低檔用力踩油門(mén)、急加速、空擋猛踩油門(mén)等操作，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，這是因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷瞬間增加，轉(zhuǎn)速攀升造成的。而故障原因則較為復(fù)雜，涵蓋排氣系統(tǒng)問(wèn)題、節(jié)氣門(mén)臟堵、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等諸多方面。不同原因引發(fā)的聲音特征各異，需細(xì)致排查。

排氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，比如進(jìn)排氣管泄漏，車(chē)輛加速時(shí)，由于排氣速率加快，就會(huì)出現(xiàn)較大的轟鳴聲。這就像是原本順暢的通道出現(xiàn)了漏洞，氣體在排出時(shí)受到干擾，自然會(huì)發(fā)出異常聲響。若排氣系統(tǒng)阻塞或損壞，廢氣無(wú)法順暢排出，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，此時(shí)或許還能聽(tīng)到排氣管發(fā)出“突突”或“噼里啪啦”的聲音，就如同人在呼吸不暢時(shí)會(huì)發(fā)出異樣聲音一般。

節(jié)氣門(mén)臟堵也是常見(jiàn)原因之一。汽車(chē)加速時(shí)，節(jié)氣門(mén)本應(yīng)正常開(kāi)啟到合適位置，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣配比恰當(dāng)。然而，當(dāng)節(jié)氣門(mén)臟堵時(shí)，它無(wú)法開(kāi)啟到最佳位置，混合氣配比不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下工作就會(huì)發(fā)出噪音，影響其正常運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作。這種情況下，車(chē)輛不僅動(dòng)力不足，排氣管還會(huì)抖動(dòng)，而且能明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“突突”等不均勻的轟鳴聲。發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車(chē)的心臟，每個(gè)氣缸都是心臟的重要“部件”，一旦有氣缸“罷工”，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)必然受到影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高也可能引發(fā)聲音異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于過(guò)熱狀態(tài)時(shí)，可能會(huì)發(fā)出“嗡嗡”或“呼呼”的聲音，就像過(guò)熱的機(jī)器發(fā)出的抗議聲。此時(shí)，我們需要檢查水溫表，看看是否超出正常范圍。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳、機(jī)油粘稠度過(guò)高、皮帶松動(dòng)、車(chē)輛怠速偏高（天冷時(shí)正常）、離合器打滑、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、排氣系統(tǒng)氧傳感器損壞、冷車(chē)機(jī)油不足或不熱、油壓不足等，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)聲音變大。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，如活塞、活塞環(huán)和氣門(mén)等的磨損，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲音，如同老舊機(jī)器部件間的摩擦聲。

總之，汽車(chē)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因多種多樣。正常情況屬于操作導(dǎo)致的短暫現(xiàn)象，而故障原因則涉及眾多汽車(chē)部件。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常時(shí)，我們要根據(jù)不同聲音特征，仔細(xì)排查各個(gè)可能的部件，必要時(shí)尋求專業(yè)人士的幫助，及時(shí)找出問(wèn)題并解決，以確保汽車(chē)的正常運(yùn)行和良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）