汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)需根據(jù)不同場(chǎng)景正確使用。內(nèi)循環(huán)能阻隔污濁氣體，外循環(huán)可補(bǔ)充新鮮空氣。比如堵車時(shí)尾氣多，用內(nèi)循環(huán)可防止其進(jìn)入車內(nèi)；高速行駛時(shí)，開外循環(huán)能讓外界新鮮空氣進(jìn)入。開空調(diào)制冷，想要效果好就設(shè)為內(nèi)循環(huán)；新車為釋放有害氣體，應(yīng)多使用外循環(huán)?？傊侠砬袚Q內(nèi)外循環(huán)，能提升駕駛的舒適度與安全性 。

在日常行車過程中，有諸多具體場(chǎng)景需要我們靈活運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)功能。

當(dāng)遭遇塵土飛揚(yáng)的路段時(shí)，比如經(jīng)過正在施工的區(qū)域或者風(fēng)沙較大的地段，我們要及時(shí)關(guān)閉車窗，同時(shí)將外循環(huán)關(guān)閉并切換至內(nèi)循環(huán)。這是因?yàn)橥庋h(huán)會(huì)讓風(fēng)機(jī)將車外大量的塵土吸入車內(nèi)，而內(nèi)循環(huán)能有效阻隔灰塵，避免車內(nèi)環(huán)境變得污濁，還能減少灰塵對(duì)空調(diào)濾芯的影響，延長(zhǎng)空調(diào)濾芯的使用壽命。

在雨天行車時(shí)，外循環(huán)就發(fā)揮出重要作用了。此時(shí)車內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃容易起霧，影響視線，進(jìn)而威脅行車安全。開啟外循環(huán)后，它可以利用風(fēng)機(jī)將車外相對(duì)濕度較低的新鮮空氣引入車內(nèi)，平衡車內(nèi)外的溫差和濕度，從而有效消除擋風(fēng)玻璃上的霧氣，讓我們能夠清晰地觀察前方路況。

夏天開車時(shí)，若車輛經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間暴曬，車內(nèi)溫度很高且空氣悶熱。這個(gè)時(shí)候先開外循環(huán)，能夠快速將車內(nèi)的熱空氣排出去，同時(shí)引入車外相對(duì)涼爽的新鮮空氣，降低車內(nèi)溫度。等到出風(fēng)口溫度有所降低后，再切換為內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)能讓車內(nèi)空氣在相對(duì)封閉的空間內(nèi)循環(huán)，減少與車外熱空氣的交換，這樣空調(diào)無需頻繁制冷來應(yīng)對(duì)外界高溫，不僅能提升制冷效果，還更加省油。

而在冬季，開啟外循環(huán)有助于車輛快速升溫。因?yàn)橥庋h(huán)可以引入車外的新鮮空氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量更快地傳遞到車內(nèi)，而且無需開啟A/C制冷模式就能達(dá)到較好的取暖效果。不過要注意，冬季長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)可能會(huì)使車內(nèi)空氣變得干燥、渾濁，所以也要適時(shí)切換到外循環(huán)，更新車內(nèi)空氣。

長(zhǎng)途駕駛或者在高速上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，內(nèi)外循環(huán)的交替使用十分關(guān)鍵。長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會(huì)逐漸變得污濁，容易讓駕駛員產(chǎn)生困倦感，影響行車安全；而一直使用外循環(huán)，車內(nèi)溫度可能難以保持穩(wěn)定。所以每隔一段時(shí)間交替切換內(nèi)外循環(huán)，既能及時(shí)更新車內(nèi)空氣，保持空氣清新，又能維持車內(nèi)舒適的溫度環(huán)境。

汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用和適用場(chǎng)景。熟練掌握并根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用它們，能為我們營(yíng)造一個(gè)舒適、健康、安全的駕駛環(huán)境，讓每一次出行都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）