道奇挑戰(zhàn)者3.6百公里加速時(shí)間為7.9秒。這一成績(jī)由其動(dòng)力系統(tǒng)與車(chē)身?xiàng)l件共同造就。它搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)202千瓦，最大扭矩336牛米，再匹配8速手自一體變速箱，提供了穩(wěn)定動(dòng)力輸出。然而，由于車(chē)輛自重接近兩噸，一定程度上影響了加速的輕快程度。最終，成就了這一具有代表性的百公里加速時(shí)長(zhǎng)。

這款3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，有著自己獨(dú)特的魅力。V6的布局形式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)更為平順的動(dòng)力輸出，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的抖動(dòng)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出相對(duì)靜謐、舒適的駕乘環(huán)境。202千瓦的最大功率，意味著當(dāng)你深踩油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿(mǎn)足你在超車(chē)、高速行駛等場(chǎng)景下對(duì)速度的需求。336牛米的最大扭矩，則賦予了車(chē)輛在起步和中低速行駛時(shí)足夠的力量，使車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路中的走走停停。

與之匹配的8速手自一體變速箱，也在加速過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它擁有綿密的齒比，在換擋過(guò)程中迅速且平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫感。無(wú)論是升檔還是降檔，都能精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛員的意圖，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上，助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定而持續(xù)的加速。

不過(guò)，車(chē)輛接近兩噸的自重，確實(shí)成為了加速路上的“小阻礙”。較重的車(chē)身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的能量來(lái)推動(dòng)其前進(jìn)，就好比一個(gè)人要推動(dòng)更重的物體，自然要花費(fèi)更多的力氣。這使得車(chē)輛在加速時(shí)無(wú)法像一些輕量化車(chē)型那樣輕盈敏捷，一定程度上拖慢了加速的速度。

總的來(lái)說(shuō)，道奇挑戰(zhàn)者3.6的7.9秒百公里加速時(shí)間，是其動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與車(chē)身自重劣勢(shì)相互博弈的結(jié)果。這一成績(jī)雖不算頂級(jí)的快速，但卻賦予了這款車(chē)獨(dú)特的駕駛風(fēng)格和魅力，讓駕駛者在享受V6發(fā)動(dòng)機(jī)雄渾動(dòng)力的同時(shí)，也能體驗(yàn)到美式肌肉車(chē)那種沉穩(wěn)、厚重的駕駛質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）