吉利博越搭載的發(fā)動機有1.5T、1.8T渦輪增壓發(fā)動機以及2.0L自吸發(fā)動機，變速箱有6速手動變速箱、6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。其中，1.5T發(fā)動機抖動控制佳，1.8T為自主研發(fā)且借鑒沃爾沃經(jīng)驗，技術先進。變速箱中，7擋雙離合變速箱由吉利與沃爾沃共研，綜合性能出色。這些不同的發(fā)動機與變速箱組合，為消費者帶來了多樣的動力選擇 。

具體來看，1.5T發(fā)動機最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米。它采用了一體化渦輪增壓器等技術，這使得發(fā)動機在運行過程中的抖動得到了良好的控制，為車內(nèi)營造了相對安靜平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。在搭配上，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，這種變速箱結合了手動擋的駕駛樂趣和自動擋的便捷性，無論是在城市擁堵路況下，還是在需要激烈駕駛時，駕駛者都能通過輕松換擋，獲得不錯的駕駛體驗。

1.8T發(fā)動機內(nèi)部代號為JL4G18TD ，是吉利自主研發(fā)的成果，并且在研發(fā)過程中借鑒了沃爾沃的經(jīng)驗。這款發(fā)動機通過多種核心技術實現(xiàn)了扭矩提升、油耗降低以及NVH性能提升。它的最大功率為135kw，最大扭矩可達300牛米，能為車輛提供更強勁的動力輸出。而1.8T車型匹配的7擋雙離合變速箱更是一大亮點，這是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的濕式雙離合變速箱。其傳動效率高達97%，這意味著車輛在動力傳輸過程中損失較小，燃油經(jīng)濟性更好。同時，它換擋順暢無明顯頓挫感，無論是升擋還是降擋，都能快速且平穩(wěn)地完成，極大地提升了駕駛的舒適性。而且，該變速箱使用周期長，綜合性能十分出色，能很好地與1.8T發(fā)動機配合，釋放車輛的動力潛能。

至于2.0L自吸發(fā)動機，雖然在一些車型上搭載，但相比渦輪增壓發(fā)動機，它有著獨特的線性動力輸出。在日常駕駛中，這種動力輸出特性能夠讓駕駛者感受到更加平穩(wěn)的加速體驗。與之匹配的6速手動變速箱，對于那些熱衷于手動換擋操控感的消費者來說，無疑提供了一種純粹的駕駛樂趣。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，享受駕駛帶來的掌控感。

總的來說，吉利博越豐富的發(fā)動機和變速箱配置，滿足了不同消費者在動力需求和駕駛偏好上的差異。無論是追求舒適便捷的自動擋用戶，還是鐘情于手動操控樂趣的駕駛者，亦或是對動力性能有較高要求的消費者，都能在博越的眾多動力組合中找到適合自己的選擇，這也進一步展現(xiàn)了吉利汽車在產(chǎn)品研發(fā)上的用心和實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）