榮威i5使用的并非愛信CVT變速箱，而是上汽自主研發(fā)的CVT變速箱。汽車的變速箱宛如車輛的“動(dòng)力樞紐”，至關(guān)重要。榮威i5在變速箱選用上，走自主開發(fā)之路。其自主研發(fā)的CVT變速箱，在性能與可靠性上歷經(jīng)嚴(yán)格測試驗(yàn)證。像2021款 1.5L手動(dòng)鉑金版配備5擋手動(dòng)變速箱，而與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是這款自主CVT變速箱，帶來平順駕駛體驗(yàn) 。

這款上汽自主研發(fā)的CVT變速箱，有著諸多可圈可點(diǎn)之處。它能夠模擬8擋，這一特性為駕駛者帶來了豐富的駕駛感受，在不同的路況下都能更好地發(fā)揮出車輛的性能優(yōu)勢。而且，模擬8擋的設(shè)計(jì)還帶來了更低的成本以及更為出色的經(jīng)濟(jì)性，對于注重用車成本的消費(fèi)者來說，無疑是一大福音。

不僅如此，該變速箱支持手動(dòng)換擋功能，滿足了那些對駕駛操控感有追求的車主。當(dāng)切換到手動(dòng)換擋模式時(shí)，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿來選擇合適的擋位，享受更加自主的駕駛樂趣。同時(shí)，ECO節(jié)能模式的加入，進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在該模式下，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更加默契地配合，合理地分配動(dòng)力，使得車輛在行駛過程中盡可能地降低油耗。

榮威i5自主研發(fā)的CVT變速箱在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面做得十分出色。兩者協(xié)同工作，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的疾馳，都能為駕駛者提供舒適、穩(wěn)定的駕駛感受。

綜上所述，榮威i5搭載的上汽自主研發(fā)CVT變速箱，以其多樣的功能、出色的經(jīng)濟(jì)性以及良好的匹配度，為車輛增色不少。它不僅展現(xiàn)了上汽在變速箱研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為消費(fèi)者帶來了更加優(yōu)質(zhì)、全面的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）