奔馳 A45 AMG 的發(fā)動機型號是 M133。這款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機實力非凡，在未原廠改裝的狀態(tài)下就能爆發(fā)出 381 馬力，最大扭矩達 475 牛米。它采用了缸內(nèi)直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。而且，其增壓數(shù)值高達 1.8Bar，諸多優(yōu)化設計讓它動力輸出強勁且穩(wěn)定，為奔馳 A45 AMG 帶來出色的性能表現(xiàn) 。

與普通奔馳2.0T發(fā)動機相比，M133發(fā)動機優(yōu)勢顯著。其增壓數(shù)值達到1.8Bar，是普通車型的兩倍，一些傾向經(jīng)濟性和舒適性車型發(fā)動機的增壓系數(shù)通常在0.8 - 1.0Bar，M133發(fā)動機與之相比大了將近一倍，大增壓渦輪數(shù)值直接提升了動力數(shù)據(jù)。同時，為了應對高增壓帶來的問題，它采用了更大的渦輪葉片，以讓發(fā)動機輸出更高氣壓的廢氣推動渦輪葉片。并且，壓縮比有所降低，這樣可以有效避免爆震等問題的發(fā)生。

此外，新款的M133發(fā)動機在設計上也有獨特之處。它與A35車型以及上一代A45的安裝方式不同，轉(zhuǎn)了180度，渦輪壓縮機和渦輪軸使用滾柱軸承，新型雙渦管設計也進一步優(yōu)化了發(fā)動機的性能。這些改進使得發(fā)動機在運行過程中更加高效，能更好地將燃油的能量轉(zhuǎn)化為動力輸出。

奔馳A45 AMG的M133發(fā)動機，憑借高增壓數(shù)值、獨特的渦輪葉片設計、合理的壓縮比調(diào)整以及新穎的整體布局等一系列優(yōu)勢，成為了這款車強大性能的有力支撐，讓奔馳A45 AMG在眾多車型中脫穎而出，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）