19款途安L自動(dòng)舒適版的試駕體驗(yàn)良好。它提供多種車型選擇，配置豐富且性價(jià)比不錯(cuò)。動(dòng)力上，有大眾最新的EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及EA888系列的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配不同的變速器。底盤采用前麥弗遜式后多連桿懸架，制動(dòng)為四輪碟剎，還有輕量化設(shè)計(jì)。如此種種，讓這款車在配置、性能等方面都有出色表現(xiàn)，帶來不錯(cuò)的試駕感受 。

在車型選擇方面，19款途安L自動(dòng)舒適版有著多樣化的布局。它總共提供三種排量、七款車型，從不同的分類角度能有不一樣的解讀。按照配置級(jí)別來劃分，涵蓋了從較為基礎(chǔ)的風(fēng)尚版到更為高端的豪華版等多個(gè)層次，自動(dòng)舒適版處于其中一個(gè)關(guān)鍵位置，配置豐富且性價(jià)比突出；若從排量來看，使用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型占了多數(shù)，達(dá)5款之多，而1.6L和1.8T的車型各有1款，消費(fèi)者可以依據(jù)自身對(duì)動(dòng)力和油耗等方面的需求進(jìn)行精準(zhǔn)挑選。

動(dòng)力系統(tǒng)是這款車的一大亮點(diǎn)。搭載的大眾最新EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和EA888系列的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了不同的動(dòng)力特性。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市通勤來說，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且輕快，起步階段不會(huì)有明顯的拖沓感，在中低速行駛時(shí)，能夠及時(shí)響應(yīng)駕駛者的油門指令，滿足日常超車等需求也不在話下。與之匹配的5擋手動(dòng)或7速干式雙離合變速器，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者充分享受操控樂趣，清晰的擋位行程帶來一種機(jī)械的質(zhì)感；而雙離合變速器換擋迅速，能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，提升了整車的動(dòng)力銜接流暢度。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則更具激情，充沛的扭矩在高速行駛或者急加速時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，推背感較強(qiáng)，匹配的7速濕式雙離合變速器在應(yīng)對(duì)較大扭矩時(shí)更加穩(wěn)定可靠，換擋邏輯清晰，進(jìn)一步釋放了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。

底盤方面，前麥弗遜式后多連桿懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性和舒適性。在經(jīng)過一些顛簸路面時(shí)，前懸架能夠有效地過濾掉來自前方的震動(dòng)，后多連桿懸架則能精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，車內(nèi)的乘客不會(huì)感受到過于強(qiáng)烈的顛簸，舒適性得到了較好的保障。同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)采用四輪碟剎，制動(dòng)效果靈敏且穩(wěn)定，無論是在日常駕駛的輕踩制動(dòng)，還是緊急情況下的全力制動(dòng)，都能給駕駛者足夠的信心，讓車輛及時(shí)、平穩(wěn)地停下來。值得一提的是，底盤進(jìn)行的輕量化設(shè)計(jì)使車身減輕62kg，這一改變不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛在燃油消耗上更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還在一定程度上改善了車輛的操控性能，使得車輛的響應(yīng)更加敏捷，轉(zhuǎn)向等操作更加輕盈。

19款途安L自動(dòng)舒適版在多個(gè)方面展現(xiàn)出了出色的實(shí)力。從多樣化的車型選擇，到豐富且適配的動(dòng)力系統(tǒng)，再到優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及貼心的輕量化設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都為駕駛者帶來了良好的體驗(yàn)。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是對(duì)動(dòng)力性能有所要求，這款車都能在一定程度上滿足需求，是一款在試駕過程中能給人留下深刻良好印象的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）