DSG 變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的。DSG 即直接換擋變速器，本質(zhì)上它是一種帶有雙離合器的自動變速器，但根源卻是手動變速箱。手動變速箱有著悠久的歷史和成熟的技術(shù)體系，DSG 在此基礎(chǔ)上，融入雙離合器結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了自動換擋功能，兼具手動擋的操控樂趣與自動擋的便捷，這種創(chuàng)新讓汽車傳動系統(tǒng)有了新的發(fā)展方向 。

手動變速箱作為汽車發(fā)展歷程中經(jīng)典的傳動系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)相對簡單且直接，駕駛員通過手動操作換擋桿，控制不同齒輪的嚙合，從而實現(xiàn)不同的車速匹配。這種變速箱能夠給予駕駛者高度的操控參與感，使他們精準(zhǔn)地根據(jù)路況和駕駛需求選擇合適的擋位。

而DSG變速箱在手動變速箱的架構(gòu)上進(jìn)行了突破性創(chuàng)新。雙離合器的加入是其關(guān)鍵所在，這兩個離合器分別控制不同的擋位組。一個離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋（1、3、5、7擋等），另一個則負(fù)責(zé)偶數(shù)擋（2、4、6擋等）。在換擋過程中，當(dāng)一個擋位正在工作時，下一個擋位已經(jīng)預(yù)先準(zhǔn)備好，通過離合器的快速切換，實現(xiàn)了幾乎無縫的換擋操作，大大縮短了換擋時間，提升了動力傳輸?shù)倪B續(xù)性。

這種基于手動變速箱研發(fā)而來的DSG變速箱，既保留了手動變速箱傳動效率高的優(yōu)點，又彌補了手動換擋在復(fù)雜路況下操作繁瑣的不足。在城市擁堵路況中，駕駛者無需頻繁踩踏離合踏板和操作換擋桿，車輛可以自動完成換擋動作，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)；而在高速行駛或激烈駕駛時，駕駛者又能通過手動模式，像操作手動變速箱一樣精準(zhǔn)控制擋位，體驗到手動擋帶來的操控樂趣。

綜上所述，DSG變速箱以手動變速箱為基石，憑借雙離合器這一創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，成功地將手動擋與自動擋的優(yōu)勢融合在一起，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗，也推動了汽車變速箱技術(shù)向更高效、更智能的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）