ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航的不同之處在于，定速巡航只能設(shè)定固定車速讓車輛勻速行駛，而 ACC自適應(yīng)巡航不僅能設(shè)定車速，還能自動(dòng)監(jiān)測(cè)與前車距離并調(diào)整車速保持安全距離。定速巡航誕生在前，是基礎(chǔ)的輔助駕駛功能，操作簡(jiǎn)單、成本低，適用于路況簡(jiǎn)單之處；ACC自適應(yīng)巡航在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來，更智能先進(jìn)，能適應(yīng)復(fù)雜路況，為駕駛帶來更多便利與安全 。

從工作原理來看，二者有著明顯的區(qū)別。定速巡航系統(tǒng)主要依靠多個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)讀取車輪轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，并與駕駛員設(shè)定的速度進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而將車速調(diào)節(jié)到設(shè)定值。在駕駛員沒有干擾操作的情況下，車輛速度基本會(huì)穩(wěn)定保持在設(shè)定值上。比如在路況良好、車輛較少的高速公路上，開啟定速巡航后，車輛就會(huì)以設(shè)定的速度持續(xù)前行。

而 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則更為復(fù)雜且智能。在車輛行駛過程中，它通過雷達(dá)傳感器密切監(jiān)控前方的交通狀況。雷達(dá)會(huì)發(fā)射電波，然后接收前方車輛反射回來的電波，依據(jù)這些信息精確計(jì)算出本車與前車的方位、距離以及相對(duì)速度。當(dāng)前方道路暢通無阻時(shí)，ACC會(huì)保持駕駛員預(yù)先設(shè)定的期望速度行駛；一旦識(shí)別到前方有車輛靠近，它便會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)或 ESP 控制器進(jìn)行干預(yù)，自動(dòng)調(diào)整車速，始終與前車保持安全距離；當(dāng)檢測(cè)到前方再次暢通時(shí)，又會(huì)自動(dòng)加速至預(yù)先設(shè)定的期望速度。

從功能特點(diǎn)上分析，定速巡航的功能相對(duì)單一，它的核心作用就是讓車輛按照設(shè)定的速度勻速行駛，主要目的在于減少長(zhǎng)途駕駛中駕駛員踩油門踏板的操作，從而減輕駕駛疲勞。但它無法對(duì)前方車輛的情況做出自動(dòng)反應(yīng)，如果前方出現(xiàn)車輛突然減速或停車等情況，定速巡航是不會(huì)自動(dòng)采取措施的，仍需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注路況并及時(shí)做出操作。

ACC自適應(yīng)巡航則在定速巡航的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)跟車的功能。這意味著駕駛員不僅可以設(shè)定車速，還能設(shè)定一個(gè)合適的跟車距離。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前方車輛的速度變化自動(dòng)做出相應(yīng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、減速，甚至在必要時(shí)停車，大大降低了追尾事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，極大地提高了駕駛的安全性和舒適性。

從適用場(chǎng)景來說，定速巡航更適合在交通流量較小、路況簡(jiǎn)單的道路上使用，比如在一些車流量少的高速公路路段，駕駛員開啟定速巡航后，就可以讓車輛以穩(wěn)定的速度行駛，無需頻繁控制油門。然而，在交通流量大、車輛行駛速度變化頻繁的路況下，定速巡航就不太適用了，因?yàn)樗荒茏詣?dòng)應(yīng)對(duì)前方車輛的加減速情況。

ACC自適應(yīng)巡航的適用場(chǎng)景則更為廣泛，無論是在高速公路上的長(zhǎng)距離行駛，還是在城市快速路等車流量較大的路段，它都能發(fā)揮重要作用。在走走停停的擁堵路況中，ACC自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)跟隨前車進(jìn)行加減速，無需駕駛員頻繁操作油門和剎車，進(jìn)一步減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。

綜上所述，ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航雖然都是輔助駕駛系統(tǒng)，都能為駕駛員帶來一定便利，但在工作原理、功能特點(diǎn)和適用場(chǎng)景等方面存在諸多不同。ACC自適應(yīng)巡航憑借其更智能的功能和更廣泛的適用性，無疑是汽車輔助駕駛技術(shù)的一次重要升級(jí)，為駕駛者帶來了更安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）