寶駿510使用的是愛(ài)信品牌的變速箱。其中手動(dòng)擋采用6檔手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，有著制造和維護(hù)成本低、傳動(dòng)效率高且省油的優(yōu)勢(shì)；自動(dòng)擋則配備CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8檔），此外新車型還搭載與愛(ài)信合作研發(fā)的iAMT變速箱，不僅離合器采用進(jìn)口零件提升可靠性，更具備智能化換擋邏輯，能提升駕駛舒適性與操控性，滿足多樣需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)手動(dòng)擋的6檔手動(dòng)變速箱，它一直以來(lái)都是汽車領(lǐng)域經(jīng)典且可靠的存在。對(duì)于熱衷于體驗(yàn)駕駛操控樂(lè)趣的車主而言，這款變速箱有著獨(dú)特的魅力。當(dāng)你手握換擋桿，精準(zhǔn)地在各個(gè)擋位間切換，感受著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速之間的完美匹配，仿佛在與車輛進(jìn)行一場(chǎng)親密的對(duì)話。每一次換擋，都能清晰地感知到機(jī)械的精密配合，這種純粹的駕駛體驗(yàn)是很多手動(dòng)擋愛(ài)好者所鐘愛(ài)的。而且，較低的制造和維護(hù)成本也讓它成為一款性價(jià)比極高的選擇，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

再看看自動(dòng)擋的CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8檔），它的最大特點(diǎn)就是換擋過(guò)程極為平順。在日常駕駛中，幾乎察覺(jué)不到換擋的頓挫感，車輛的加速過(guò)程就如同行云流水一般自然流暢。這對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常貼心的設(shè)計(jì)。它能夠在各種不同的行駛工況下，自動(dòng)地調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，從而有效地降低了燃油消耗，進(jìn)一步提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性。

而新車型搭載的iAMT變速箱更是一大亮點(diǎn)。與愛(ài)信合作研發(fā)的它，在可靠性方面下足了功夫，離合器采用進(jìn)口零件，大大增強(qiáng)了耐用性，減少了后期可能出現(xiàn)的故障隱患。智能化換擋邏輯是這款變速箱的核心優(yōu)勢(shì)所在。它就像是一位貼心的駕駛助手，能夠敏銳地感知駕駛者的駕駛習(xí)慣和當(dāng)前的路況信息。在城市擁堵路段，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整換擋策略，讓駕駛更加輕松自如；在高速公路上，又能及時(shí)提供合適的擋位，保證車輛的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。這種根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整的換擋方式，不僅提升了駕駛的舒適性，還讓操控變得更加得心應(yīng)手。

總的來(lái)說(shuō)，寶駿510在變速箱的選擇上，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求操控樂(lè)趣的手動(dòng)擋愛(ài)好者，還是注重舒適駕乘和燃油經(jīng)濟(jì)性的自動(dòng)擋用戶，亦或是對(duì)新技術(shù)有更高追求的消費(fèi)者，都能在寶駿510上找到適合自己的變速箱配置，這也為它在市場(chǎng)上贏得了更廣泛的受眾群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）