大眾變速箱機(jī)電單元故障，主要源于變速箱潤(rùn)滑不足與特殊工況下的頻繁換擋。變速箱機(jī)電單元對(duì)變速和保養(yǎng)要求頗高，若變速箱油潤(rùn)滑度不達(dá)標(biāo)，變速箱便無(wú)法持續(xù)良好潤(rùn)滑，磨損隨之加快，機(jī)電單元極易受損。而且大眾不少車型采用干式雙離合變速箱，在市區(qū)走走停停時(shí)頻繁換擋，也會(huì)加速機(jī)電單元的損耗。這些因素都增加了機(jī)電單元故障的風(fēng)險(xiǎn) 。

首先來(lái)深入聊聊潤(rùn)滑不足這一關(guān)鍵因素。變速箱油對(duì)于變速箱而言，就如同血液對(duì)于人體一樣重要。它不僅起到潤(rùn)滑的作用，還承擔(dān)著傳遞動(dòng)力、散熱以及清潔等多項(xiàng)關(guān)鍵功能。當(dāng)變速箱油的潤(rùn)滑度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，變速箱內(nèi)部的各個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，就會(huì)因?yàn)槿狈ψ銐虻臐?rùn)滑保護(hù)而產(chǎn)生劇烈的摩擦。這種過(guò)度的摩擦?xí)杆偌觿×悴考哪p，就像砂紙不斷打磨物體表面一樣，久而久之，原本精密配合的部件出現(xiàn)磨損、變形，而作為控制變速箱換擋等關(guān)鍵動(dòng)作的機(jī)電單元，自然也會(huì)因?yàn)檫@種不良工況而受到牽連，極易出現(xiàn)故障。

再看看特殊工況下頻繁換擋帶來(lái)的影響。大眾的干式雙離合變速箱在設(shè)計(jì)上有其獨(dú)特之處，但也正因如此，在市區(qū)擁堵、走走停停的路況下，它就面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在頻繁的起步、停車過(guò)程中，變速箱需要不斷地進(jìn)行換擋操作。每一次換擋，機(jī)電單元都要精確地控制離合器的結(jié)合與分離、擋位的切換等一系列復(fù)雜動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間在這樣的工況下工作，機(jī)電單元就如同一個(gè)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的精密儀器，各個(gè)部件會(huì)逐漸承受巨大的壓力，其內(nèi)部的電子元件、機(jī)械結(jié)構(gòu)等都可能因?yàn)槠诙霈F(xiàn)性能下降，最終導(dǎo)致故障的發(fā)生，縮短了機(jī)電單元的正常使用壽命。

總之，大眾變速箱機(jī)電單元故障是多種不利因素綜合作用的結(jié)果。潤(rùn)滑不足如同給變速箱埋下了隱患的種子，而特殊工況下的頻繁換擋則像不斷澆水施肥，讓這顆隱患的種子最終發(fā)芽成長(zhǎng)為故障的大樹。了解這些故障原因，有助于車主更好地去預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，讓愛車保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）