理想ONE的純電續(xù)航里程在不同狀況下有所不同，官方公布的NEDC純電續(xù)航里程為180公里。在實際使用中，諸多因素會對其產(chǎn)生影響，比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車會增加能耗；路況方面，擁堵路況能耗較高等。2021款理想ONE因后驅(qū)動電機優(yōu)化，純電續(xù)航里程增加至188公里。所以，其續(xù)航里程雖有官方數(shù)據(jù)，但實際會有波動 。

具體來說，駕駛習(xí)慣對理想ONE的純電續(xù)航里程影響頗為明顯。當(dāng)駕駛者頻繁進行急加速、急剎車操作時，車輛的能耗會大幅增加。急加速瞬間，電機需要輸出更大功率來推動車輛，這無疑會消耗更多電量；而急剎車時，車輛的動能無法有效回收利用，同樣造成了電量的浪費，如此一來，純電續(xù)航里程自然會大打折扣。

路況也是不可忽視的重要因素。在擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動機頻繁啟動和關(guān)閉，電機也在不斷地工作和停止切換，這使得能耗顯著升高。與之相反，在路況良好、道路暢通的情況下，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的行駛速度，電機工作狀態(tài)穩(wěn)定，能耗也就相對較低，純電續(xù)航里程便可以得到更好的保障。

氣溫同樣會對理想ONE的純電續(xù)航里程產(chǎn)生影響。低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率減慢，電池內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池性能下降，可輸出的電量減少，進而使得純電續(xù)航里程縮短。而在高溫環(huán)境中，如果車輛長時間暴曬，電池的活性也可能會受到一定影響，對續(xù)航里程產(chǎn)生負(fù)面作用。

車輛負(fù)載以及空調(diào)使用對續(xù)航的影響也不容小覷。車輛載重越大，電機推動車輛所需的能量就越多，能耗隨之增加，純電續(xù)航里程也就相應(yīng)減少。至于空調(diào)，其運行會消耗一定電量，無論是制冷還是制熱，都會在一定程度上降低車輛的純電續(xù)航能力。

綜上所述，理想ONE的純電續(xù)航里程雖然有官方給出的NEDC數(shù)據(jù)作為參考，但實際駕駛過程中，駕駛習(xí)慣、路況、氣溫、車輛負(fù)載和空調(diào)使用等因素都如同“魔法手”，讓續(xù)航里程上下波動。不過，只要我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，根據(jù)不同情況做好應(yīng)對措施，就能在一定程度上提升理想ONE的純電續(xù)航表現(xiàn)，讓每一次出行都更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）