當(dāng) ABS 防滑和胎壓燈同時亮?xí)r，大概率是車輛存在輪胎壓力異常、相關(guān)系統(tǒng)故障等狀況。輪胎壓力異常，比如胎壓過高或過低，亦或是輪胎損壞、磨損嚴(yán)重，都會觸發(fā)這兩個燈亮起；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障，像傳感器、控制模塊等部件出問題也會導(dǎo)致；此外，ABS 防滑系統(tǒng)自身故障以及輪速傳感器等設(shè)備故障同樣有此可能。需及時檢查維修，保障行車安全。

首先來說說輪胎壓力異常這一情況。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，胎壓是否正常至關(guān)重要。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，抓地力下降，不僅影響車輛的操控性能，還可能使輪胎過度磨損甚至爆胎。而胎壓過低時，輪胎變形增大，滾動阻力增加，車輛油耗上升，同時也會加速輪胎的磨損。當(dāng)胎壓超出正常范圍達到一定程度，汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出警報，導(dǎo)致胎壓燈亮起。并且，異常的胎壓會影響車輪的轉(zhuǎn)速，進而干擾ABS防滑系統(tǒng)對輪速的精確判斷，使得ABS防滑燈也一并亮起。另外，輪胎出現(xiàn)損壞，比如被尖銳物體扎破，或者磨損嚴(yán)重達到警戒線，也會讓輪胎的性能發(fā)生變化，引發(fā)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ABS防滑系統(tǒng)的異常，讓這兩個燈同時點亮。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障也是常見原因之一。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)包含多個部件，其中傳感器負(fù)責(zé)實時監(jiān)測輪胎的壓力信息，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制模塊。如果傳感器出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部元件損壞，無法準(zhǔn)確感知胎壓，或者信號傳輸線路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法正常傳輸給控制模塊，那么控制模塊就無法接收到正確的胎壓數(shù)據(jù)，會誤認(rèn)為胎壓異常，從而點亮胎壓燈。而這個故障也可能會影響到車輛整個電子控制系統(tǒng)的信號交互，進而牽連到ABS防滑系統(tǒng)，導(dǎo)致ABS防滑燈也亮起?？刂颇K本身如果出現(xiàn)故障，不能對傳感器傳來的數(shù)據(jù)進行正確的分析和處理，同樣會引發(fā)這種情況。

ABS防滑系統(tǒng)自身故障也不容忽視。ABS防滑系統(tǒng)中的傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，一旦車輪出現(xiàn)抱死或者打滑的跡象，系統(tǒng)會自動調(diào)整剎車力度，防止車輛失控。要是這個傳感器發(fā)生故障，傳遞給控制模塊的輪速信息不準(zhǔn)確，ABS防滑系統(tǒng)就無法正常工作，故障燈自然會亮起。而且，控制模塊、ABS泵、壓力調(diào)節(jié)電磁閥等部件若出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致ABS防滑系統(tǒng)運行異常。比如ABS泵出現(xiàn)故障，無法按照指令對剎車壓力進行調(diào)節(jié)，就會觸發(fā)故障報警，同時也可能影響到車輛整體的系統(tǒng)邏輯，致使胎壓燈也跟著亮起。

還有輪速傳感器、ABS線路等設(shè)備故障。輪速傳感器是車輛多個系統(tǒng)獲取輪速信息的關(guān)鍵部件，除了ABS防滑系統(tǒng)依賴它提供的輪速數(shù)據(jù)，其他一些電子控制系統(tǒng)也需要這些信息來實現(xiàn)精確控制。如果輪速傳感器損壞，會導(dǎo)致多個與輪速相關(guān)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障報警，ABS防滑燈和胎壓燈同時亮起也就不足為奇了。另外，ABS線路如果出現(xiàn)破損、短路等問題，會影響信號的傳輸，導(dǎo)致ABS防滑系統(tǒng)無法正常接收到正確的指令和數(shù)據(jù)，進而引發(fā)故障燈亮起，并且這種線路故障也可能干擾到胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的正常工作，使得胎壓燈也亮起。

當(dāng)遇到ABS防滑和胎壓燈同時亮的情況時，千萬不要掉以輕心。這兩個燈同時亮起表明車輛的安全系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題，繼續(xù)駕駛可能會存在安全隱患。應(yīng)盡快將車輛送到4S店或?qū)I(yè)的汽車修理廠，讓專業(yè)的維修人員使用專業(yè)設(shè)備進行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因，并進行針對性的維修。只有這樣，才能確保車輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）