有些車沒(méi)有配備后視鏡加熱功能，主要是因?yàn)樵摴δ苁褂妙l率有限且成本較高。后視鏡加熱主要在雨、雪、霧等惡劣天氣發(fā)揮作用，在日常大多數(shù)時(shí)候用處不大。同時(shí)，此功能對(duì)線路和防水要求高、工藝復(fù)雜，還需單獨(dú)走線，成本也更高?？紤]到這些因素，很多車企為控制成本，尤其是在一些低端車型上，便不會(huì)將其作為標(biāo)配。

從使用頻率方面來(lái)看，在天氣狀況良好的大多數(shù)時(shí)間里，后視鏡加熱功能基本處于閑置狀態(tài)。對(duì)于很多車主而言，一年中真正需要借助該功能來(lái)保證后視鏡清晰的情況少之又少。比如在陽(yáng)光明媚的日子或者干燥的季節(jié)，這個(gè)功能毫無(wú)用武之地。即便在一些地區(qū)，氣候相對(duì)穩(wěn)定，很少出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，那這項(xiàng)功能更是長(zhǎng)時(shí)間被擱置，車企考慮到這種較低的使用頻次，就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有必要在每一輛車上都安裝此功能。

再說(shuō)說(shuō)成本因素。后視鏡加熱功能要實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)作，需要在鏡片內(nèi)安裝電熱片，并且要處理好復(fù)雜的接線方式。這不僅增加了零部件的采購(gòu)成本，對(duì)生產(chǎn)工藝的要求也更高。而且，由于該功能對(duì)線路和防水要求極高，如果防水處理沒(méi)做好，極易進(jìn)水造成線路短路等問(wèn)題，這又間接增加了售后維修成本。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，為了在保證車輛整體質(zhì)量和性能的同時(shí)，控制好生產(chǎn)成本，尤其是在主打性價(jià)比的低端車型上，就不得不舍棄一些使用頻率不高但成本較高的配置，后視鏡加熱功能往往就在此列。

此外，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，車企為了滿足不同消費(fèi)者的需求，會(huì)將一些不常用的功能設(shè)置為選裝部分。對(duì)于那些有特定需求，比如經(jīng)常在惡劣天氣行駛的消費(fèi)者，他們可以額外付費(fèi)選擇加裝后視鏡加熱功能；而對(duì)于大多數(shù)覺(jué)得用不上該功能的消費(fèi)者，也可以選擇不加裝，從而以更低的價(jià)格買(mǎi)到心儀的車輛。這樣的策略既給予了消費(fèi)者更多的自主選擇權(quán)，也在一定程度上平衡了車企的成本與市場(chǎng)需求。

綜上所述，使用頻率有限、成本較高以及市場(chǎng)策略等多方面因素綜合起來(lái)，導(dǎo)致了有些車沒(méi)有配備后視鏡加熱功能。這是車企在綜合考慮各種因素后做出的決策，以更好地滿足不同消費(fèi)者的需求以及市場(chǎng)的多樣化情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）