轎車在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯吱聲，原因眾多，涵蓋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等多個(gè)方面。轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑效果下降、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力泵油液過(guò)低，會(huì)因部件間摩擦增加產(chǎn)生咯吱聲；方向盤內(nèi)部氣囊游絲故障，打破正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)引發(fā)異響；減震器上的平面軸承故障，使車輛轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性受影響出現(xiàn)聲響；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力泵皮帶松弛或老化，也會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯吱聲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是不可忽視的一個(gè)因素。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭會(huì)逐漸磨損、老化。老化后的球頭，其間隙會(huì)增大，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，球頭與其他部件之間的配合就不再那么精準(zhǔn)，這種不精準(zhǔn)的配合會(huì)導(dǎo)致部件之間產(chǎn)生異常的摩擦和碰撞，從而發(fā)出咯吱聲。而且，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化還可能帶來(lái)諸如方向盤抖動(dòng)、汽車操控不穩(wěn)定、跑偏以及吃胎等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車安全和駕駛體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向器方面也可能出現(xiàn)問(wèn)題。轉(zhuǎn)向器防塵罩漏油，這會(huì)使轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的一些部件得不到良好的防護(hù)，灰塵、水分等雜質(zhì)容易進(jìn)入，影響轉(zhuǎn)向器的正常工作，進(jìn)而在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯吱聲。另外，如果轉(zhuǎn)向器本身出現(xiàn)故障，比如轉(zhuǎn)向器與齒輪之間的間隙過(guò)大，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，部件之間的運(yùn)動(dòng)就會(huì)不順暢，相互之間的碰撞和摩擦加劇，咯吱聲也就隨之而來(lái)。這種情況下，往往需要更換轉(zhuǎn)向器才能解決問(wèn)題。

球籠防塵套老化也會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)向咯吱聲。球籠防塵套一旦老化，就容易出現(xiàn)破損。而防塵套破損后，里面的潤(rùn)滑油脂會(huì)逐漸泄漏，球籠缺少了良好的潤(rùn)滑，正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響。在轉(zhuǎn)向時(shí)，球籠內(nèi)部的部件因?yàn)闈?rùn)滑不足而產(chǎn)生干摩擦，咯吱聲便會(huì)傳入車內(nèi)。

此外，當(dāng)車輛走在顛簸路面轉(zhuǎn)向時(shí)，如果車外傳來(lái)“咯吱咯吱”類似干磨的聲音，很有可能是減震器平面軸承缺少潤(rùn)滑油。減震器平面軸承在車輛行駛過(guò)程中起著重要作用，它需要良好的潤(rùn)滑來(lái)保證平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦潤(rùn)滑油脂不足，平面軸承在轉(zhuǎn)向過(guò)程中就會(huì)因?yàn)槟Σ亮υ龃蠖l(fā)出聲響。

在日常駕駛中，轎車轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的咯吱聲雖然聽起來(lái)不大，但卻反映了車輛可能存在的一些問(wèn)題。無(wú)論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向管柱、助力泵、橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向器，還是減震系統(tǒng)里的平面軸承，亦或是球籠防塵套等部件出現(xiàn)狀況，都可能導(dǎo)致這種咯吱聲的出現(xiàn)。所以，當(dāng)聽到轉(zhuǎn)向時(shí)有咯吱聲，一定要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）