英朗 1.5L 自動精英版的油耗，NEDC 測試規(guī)程下綜合油耗為 5.9L/100km，WLTC 綜合油耗為 6.28L/100km，而真實油耗大約在 7 - 8 升/百公里。這是因為測試環(huán)境相對理想，實際駕駛中，油耗會受到諸多因素影響。駕駛習慣不同，急加速急剎車會增加油耗；路況差異，擁堵路段與暢通高速油耗也不同。所以真實油耗與測試值會有一定偏差 。

從車輛設計角度來看，英朗1.5L自動精英版在追求燃油經濟性方面下了不少功夫。它對發(fā)動機和變速器進行了精心匹配，讓兩者在協(xié)同工作時能夠更精準地根據(jù)車輛行駛狀況調整動力輸出，以此減少不必要的燃油消耗。同時，輕量化車身設計也為降低油耗貢獻了力量，較輕的車身使得發(fā)動機推動車輛前進時更加輕松，進而降低了燃油的損耗。

具體到實際影響油耗的因素，駕駛習慣無疑是一個關鍵變量。如果駕駛者喜歡大腳油門起步、頻繁地急加速和急剎車，車輛發(fā)動機需要在短時間內輸出較大功率，這必然會消耗更多燃油。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，緩踩油門、提前預判路況合理控制車速，避免不必要的加減速，車輛的油耗就能得到有效控制。

路況同樣對油耗起著重要作用。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或低效率運轉狀態(tài)，燃油無法充分燃燒，油耗自然會升高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于高效工作區(qū)間，油耗就會相對較低。

此外，車輛載重、天氣條件以及維護保養(yǎng)情況等也會影響油耗。車輛載重越大，發(fā)動機需要克服的阻力就越大，油耗也就越高；寒冷天氣下，發(fā)動機需要更長時間預熱，燃油霧化效果變差，也會導致油耗上升；若車輛長期不進行保養(yǎng)，火花塞老化、機油黏稠度不合適等問題，都會影響發(fā)動機的正常工作，進而使油耗增加。

英朗1.5L自動精英版的油耗數(shù)據(jù)在不同測試標準下有相應數(shù)值，但實際駕駛中的油耗因多種因素而波動。這款車本身在設計上具備良好的燃油經濟性基礎，但要想獲得更理想的油耗，駕駛者需養(yǎng)成良好的駕駛習慣，同時關注車輛的使用環(huán)境和保養(yǎng)維護，這樣才能讓車輛在燃油經濟性方面發(fā)揮出最佳水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）