奔馳汽車輪胎未被刺扎卻顯示胎壓不足，原因多樣。一方面可能是輪胎氣壓本身異常，不在合理范圍，如低于1.8bar或高于3.0bar ，超出正常區(qū)間就會(huì)觸發(fā)報(bào)警；另一方面，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒復(fù)位，充氣后未及時(shí)操作會(huì)導(dǎo)致誤報(bào)；還有胎壓傳感器損壞也會(huì)引發(fā)此類情況。這些因素都可能致使奔馳車在輪胎無刺扎時(shí)顯示胎壓不足 。

首先來說輪胎氣壓異常這一原因。國(guó)際GBT2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在2.4 - 2.5bar之間，冬季可適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右，夏季可比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右。在日常使用中，如果長(zhǎng)期未對(duì)輪胎進(jìn)行氣壓檢查和調(diào)整，輪胎氣壓可能會(huì)因?yàn)樽匀粨p耗、環(huán)境溫度變化等因素而出現(xiàn)異常。當(dāng)氣壓低于1.8bar ，輪胎的支撐力會(huì)明顯下降，影響車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性；而高于3.0bar時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，磨損加劇，同時(shí)也增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。無論是哪種情況，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都會(huì)敏銳感知并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

再談?wù)勌罕O(jiān)測(cè)系統(tǒng)未復(fù)位的問題。當(dāng)我們給輪胎充氣后，如果沒有按照車輛操作手冊(cè)的步驟及時(shí)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，系統(tǒng)依然會(huì)按照充氣前的參數(shù)來判斷胎壓情況，從而產(chǎn)生誤報(bào)。這就好比一個(gè)人記住了之前的某個(gè)狀態(tài)，即使實(shí)際情況已經(jīng)改變，但它的認(rèn)知還停留在過去，所以就會(huì)出現(xiàn)這種看似不合理的提示。

至于胎壓傳感器損壞，這也是一個(gè)不可忽視的因素。胎壓傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù)，并將其傳輸給車輛的控制系統(tǒng)。然而，由于長(zhǎng)期受到輪胎內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境的影響，比如高溫、震動(dòng)等，傳感器可能會(huì)出現(xiàn)故障。一旦傳感器受損，它所傳遞給車輛系統(tǒng)的信息就可能不準(zhǔn)確，進(jìn)而導(dǎo)致車輛在輪胎實(shí)際胎壓正常的情況下，顯示胎壓不足。

綜上所述，奔馳汽車輪胎未被刺扎卻顯示胎壓不足，是輪胎氣壓異常、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未復(fù)位、胎壓傳感器損壞等多種因素共同作用的結(jié)果。車主在遇到這種情況時(shí)，需要冷靜分析，仔細(xì)排查可能的原因，以確保車輛的行駛安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）