雨天打方向盤時前輪發(fā)出吱吱聲，原因多樣，可能涉及塑料件摩擦、氣囊游絲、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機(jī)、減震器平面軸承、平衡桿膠等部件。方向盤多為塑料件，天冷變硬易摩擦出聲；若異響來自內(nèi)部，可能是氣囊游絲損壞；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會致抖動異響；轉(zhuǎn)向機(jī)故障會使噪音增大；減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動等也會引發(fā)此類現(xiàn)象。

具體而言，塑料件之間的摩擦是較為常見的原因之一。汽車的方向盤通常是由多個塑料件組合而成的，在寒冷的天氣里，塑料的特性會發(fā)生變化，變得更加硬脆。這種情況下，當(dāng)我們轉(zhuǎn)動方向盤時，這些塑料部件之間就容易產(chǎn)生相互摩擦，進(jìn)而發(fā)出吱吱的聲音。尤其是在氣溫較低的雨天，這種現(xiàn)象可能會更加明顯。不過一般來說，這種情況不需要進(jìn)行特別的處理，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，塑料恢復(fù)到相對柔軟的狀態(tài)，摩擦聲往往會自行改善 。

要是異響是從方向盤的內(nèi)部傳出來的，那很有可能是氣囊游絲出現(xiàn)了損壞。氣囊游絲在方向盤的運(yùn)作中扮演著重要的角色，它負(fù)責(zé)為安全氣囊等部件傳遞信號。一旦它出現(xiàn)問題，在轉(zhuǎn)動方向盤時就可能會發(fā)出異常的響聲。面對這種狀況，我們需要及時更換新的氣囊游絲，以確保車輛的安全系統(tǒng)以及方向盤的正常使用。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是導(dǎo)致雨天打方向盤前輪有吱吱聲的一個因素。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭長時間使用后，會逐漸出現(xiàn)老化磨損的情況。當(dāng)它老化到一定程度時，在轉(zhuǎn)動方向盤的過程中，就會使方向盤產(chǎn)生抖動，同時還可能伴隨著吱吱的異響。此時，我們需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換之后，為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損，還需要進(jìn)行四輪定位。

轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障同樣會引發(fā)類似的問題。例如，轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的配合齒輪間隙過大時，在轉(zhuǎn)向操作過程中，機(jī)械部件之間的運(yùn)動會變得不順暢，從而產(chǎn)生較大的噪音。如果是這種原因?qū)е碌那拜喼ㄖ?，通常就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)來解決問題，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

減震器的平面軸承缺乏潤滑也是一個不可忽視的原因。減震器平面軸承在車輛行駛和轉(zhuǎn)向過程中起著關(guān)鍵作用。當(dāng)它缺油時，轉(zhuǎn)動方向盤就可能會引起吱吱的響聲。針對這種情況，我們可以先在平面軸承上涂抹黃油來增加潤滑度。要是涂抹黃油之后，響聲依然存在，那就說明平面軸承可能已經(jīng)損壞，需要進(jìn)行更換。

平衡桿膠松動或者損壞也會造成雨天打方向盤時前輪發(fā)出吱吱聲。平衡桿膠不僅在打方向時發(fā)揮作用，在車輛經(jīng)過不平路面時也起著重要作用。當(dāng)它出現(xiàn)松動的情況時，打方向或者過顛簸路面都會發(fā)出響聲。對于平衡桿膠松動的問題，我們可以嘗試添加墊片來解決；但如果平衡桿膠已經(jīng)損壞，那就必須進(jìn)行更換。

另外，雨天膠套內(nèi)進(jìn)水也可能是發(fā)出聲音的原因之一。我們要仔細(xì)檢查膠套是否有損壞的情況，必要時可以在雨天進(jìn)行試車，并且借助聽診器來確定聲音的來源。

總之，雨天打方向盤時前輪發(fā)出吱吱聲是由多種原因造成的。涉及到多個汽車部件的不同狀況，當(dāng)遇到這種情況時，我們要根據(jù)具體的聲音特征和可能的原因進(jìn)行排查，對于一些簡單的問題可以嘗試自行處理，但如果問題較為復(fù)雜，建議及時前往專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢修，以確保車輛的安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）