新車第二年空調(diào)不如第一年涼快，原因是多方面的。一方面，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部容易積累灰塵和污物，像蒸發(fā)箱、內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)、蒸發(fā)器以及外機(jī)散熱器等部位，灰塵過(guò)多會(huì)影響制冷效果；另一方面，空調(diào)系統(tǒng)的部件如壓縮機(jī)、膨脹閥可能出現(xiàn)故障，冷凝器也可能被堵塞，散熱不佳。此外，制冷劑不足、潤(rùn)滑油老化等也會(huì)導(dǎo)致這一情況。這些因素共同作用，使得空調(diào)涼快程度不如第一年 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部積累灰塵和污物的情況。蒸發(fā)箱作為汽車空調(diào)制冷的重要部件，若灰塵過(guò)多堵塞，會(huì)極大地影響其制冷效率。想象一下，蒸發(fā)箱就如同一個(gè)高效的制冷工廠，當(dāng)大量灰塵如同雜物般堆積在其中，工廠的生產(chǎn)流程就會(huì)受阻，制冷能力自然大打折扣。而內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)和蒸發(fā)器，長(zhǎng)期未清洗的話，就像給空調(diào)的“呼吸通道”戴上了一層厚厚的口罩，空氣無(wú)法順暢流通，制冷或制熱的效果也就難以正常散發(fā)出來(lái)。至于外機(jī)散熱器，灰塵過(guò)多同樣會(huì)影響散熱，空調(diào)就像人一樣，散熱不好，工作起來(lái)自然沒(méi)那么順暢，制冷效果也就跟著受影響。

再看看空調(diào)系統(tǒng)的部件問(wèn)題。壓縮機(jī)和膨脹閥等部件，是空調(diào)系統(tǒng)的核心“功臣”。一旦它們出現(xiàn)故障，就好比一支配合默契的樂(lè)隊(duì)，突然有成員掉了鏈子，整個(gè)演奏效果必然會(huì)受影響。壓縮機(jī)負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑，如果它工作不正常，制冷劑的循環(huán)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，制冷也就無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。膨脹閥則控制著制冷劑的流量和壓力，若它出現(xiàn)故障，制冷劑量分配不均，也會(huì)讓制冷效果變差。冷凝器被外來(lái)污物堵塞時(shí)，散熱不良會(huì)直接導(dǎo)致制冷效果下降。冷凝器就像是汽車空調(diào)的“散熱器”，當(dāng)它被堵住，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，空調(diào)的制冷能力就會(huì)被削弱。

制冷劑不足也是常見(jiàn)原因之一。制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，就像血液在人體中流動(dòng)一樣，起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，制冷劑可能會(huì)有所損耗，如果不夠了，就無(wú)法提供足夠的“動(dòng)力”來(lái)實(shí)現(xiàn)高效制冷。另外，潤(rùn)滑油老化也不容忽視。潤(rùn)滑油對(duì)于空調(diào)壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著潤(rùn)滑和保護(hù)作用，當(dāng)它老化后，就像機(jī)器里的潤(rùn)滑劑失去了應(yīng)有的功效，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)變得吃力，從而影響整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。

綜上所述，新車第二年空調(diào)不如第一年涼快，是由多個(gè)方面的原因造成的。從空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的清潔問(wèn)題，到關(guān)鍵部件的故障隱患，再到制冷劑和潤(rùn)滑油等因素，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能對(duì)空調(diào)的制冷效果產(chǎn)生影響。所以，車主們要多關(guān)注這些方面，做好汽車空調(diào)的日常維護(hù)和保養(yǎng)，才能讓愛(ài)車的空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為您帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）