發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法工作，需從冷卻系統(tǒng)入手排查處理。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)且空調(diào)壓縮增加其負(fù)擔(dān)，而冷凝器依靠冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)控制單元會(huì)切斷空調(diào)壓縮機(jī)繼電器接地端來(lái)減負(fù)降溫。所以，要先檢查冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏，再查看其工作狀態(tài)，尤其關(guān)注節(jié)溫器，最后檢查冷卻液的質(zhì)量和液位 ，以便解決問(wèn)題。

首先，檢查冷卻系統(tǒng)的泄漏情況。冷卻系統(tǒng)的部件在溫度變化時(shí)，會(huì)因熱脹冷縮產(chǎn)生泄漏。從零下30攝氏度到零上100攝氏度以上的巨大溫差環(huán)境下，各個(gè)部件都可能出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況。你需要仔細(xì)查看冷卻系統(tǒng)的各個(gè)連接處、管道、水箱等部位，是否有冷卻液滲漏的痕跡。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，必須及時(shí)進(jìn)行處理，修復(fù)泄漏點(diǎn)，以保證冷卻系統(tǒng)能夠正常保持冷卻液的循環(huán)。

其次，查看冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，重點(diǎn)關(guān)注節(jié)溫器。節(jié)溫器的開啟時(shí)間至關(guān)重要，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的“智能管家”，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)冷卻液的流動(dòng)路徑和速度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在合適的溫度范圍內(nèi)高效工作。如果節(jié)溫器開啟過(guò)早，冷卻液過(guò)早進(jìn)入大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫緩慢，無(wú)法達(dá)到最佳工作溫度；若開啟過(guò)晚，冷卻液在小循環(huán)中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)過(guò)熱的情況。所以，要確保節(jié)溫器工作正常，不能開得太早或太晚，更不能缺失溫控器。

最后，檢查冷卻液的質(zhì)量和液位。冷卻液一般每?jī)赡昃托枰鼡Q一次，這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用后，冷卻液的各項(xiàng)性能指標(biāo)會(huì)下降，防護(hù)能力減弱。要是混加了變質(zhì)的冷卻液，或者加入大量清水，即使未到兩年，也應(yīng)該及時(shí)更換冷卻液。因?yàn)樽冑|(zhì)的冷卻液或者清水無(wú)法提供良好的散熱和防腐性能，會(huì)嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時(shí)，要保證冷卻液的液位在正常范圍內(nèi)，液位過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致冷卻效果不佳，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

總之，當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法工作的情況時(shí)，通過(guò)仔細(xì)檢查冷卻系統(tǒng)的泄漏、工作狀態(tài)以及冷卻液的質(zhì)量和液位這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障車輛的舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）