汽車以 120 碼行駛時方向盤抖動，原因多樣，既可能是正常共振，也可能存在故障問題。正常情況下，每種車型在特定速度下可能產(chǎn)生不同程度共振進(jìn)而引起抖動。而故障方面，動平衡問題、胎壓不一致、減震器故障、四輪定位偏差、框架變形、配重脫落或損壞、從動齒輪嚙合間隙過大等，都可能導(dǎo)致方向盤抖動。具體原因還需專業(yè)排查。

動平衡問題是較為常見的故障原因之一。在輪胎制造過程中，由于各種因素，其各部分質(zhì)量分布可能不均勻，這就導(dǎo)致車輪在動態(tài)行駛時處于不平衡狀態(tài)。當(dāng)車輛高速行駛，比如達(dá)到 120 碼時，這種不平衡就會被放大，進(jìn)而引發(fā)方向盤的晃動。就如同一個旋轉(zhuǎn)的陀螺，如果它自身重量分布不均，在高速旋轉(zhuǎn)時必然會出現(xiàn)搖晃的情況。要解決這個問題，通常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子動平衡，讓車輪各部分質(zhì)量分布均勻，恢復(fù)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動狀態(tài)。

胎壓不一致同樣會使得方向盤出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。胎壓不同，不僅會影響到車輛行駛時的穩(wěn)定性，讓方向盤抖動，還可能造成制動效果不佳等一系列問題。想象一下，四個輪胎就如同車輛的四條腿，如果其中一條腿長一條腿短，車輛在前行過程中必然會出現(xiàn)搖晃。所以，要及時檢查并調(diào)整胎壓，讓四個輪胎保持合適且一致的胎壓數(shù)值，使車輛行駛更加平穩(wěn)。

減震器故障也不容忽視。減震器在車輛行駛過程中起著至關(guān)重要的作用，它能有效緩沖路面帶來的震動。當(dāng)減震器出現(xiàn)故障時，車輛在行駛中就會出現(xiàn)異響、車身震動等情況，方向盤也會隨之晃動。這就好比一個人在崎嶇的山路上行走，如果他的鞋子減震性能不好，每走一步都可能感覺到強烈的震動，身體也會隨之搖晃。遇到這種情況，我們需要及時檢查并修理減震器，恢復(fù)其正常的減震功能。

四輪定位偏差也可能導(dǎo)致方向盤抖動。四輪定位一旦出現(xiàn)偏差，就會引發(fā)輪胎動平衡問題，在剎車時，方向盤抖動的情況會更加明顯。四輪定位就像是給車輛的四個輪子設(shè)定一個正確的“站位”，如果站位不對，輪胎在行駛過程中就會“各走各的路”，導(dǎo)致各種問題出現(xiàn)。解決辦法通常是重新做輪胎動平衡，并仔細(xì)調(diào)整相關(guān)數(shù)值，讓輪胎恢復(fù)到正確的工作狀態(tài)。

框架變形同樣會在高速行駛踩剎車時，使方向盤出現(xiàn)抖動。車輛的框架就如同人體的骨骼，支撐著整個車身。如果框架發(fā)生變形，就如同人的骨骼受傷，必然會影響到車輛的正常行駛。這種情況較為復(fù)雜，需要前往 4S 店或?qū)I(yè)的維修店，由專業(yè)人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，以確定框架變形的具體情況并進(jìn)行修復(fù)。

配重脫落或損壞也是一個可能的原因。車輛在高速行駛時，若配重出現(xiàn)問題，比如平衡塊脫落或損壞，車輛就會出現(xiàn)晃動，方向盤也會跟著震動。這就好比給天平的一端拿掉了一個砝碼，天平必然會失去平衡而晃動。此時，我們需要及時前往 4S 店購買并安裝平衡塊，讓車輛恢復(fù)平衡的行駛狀態(tài)。

從動齒輪嚙合間隙過大也會導(dǎo)致方向盤抖動，嚴(yán)重時甚至可能出現(xiàn)從動齒輪斷齒等問題。齒輪之間的嚙合就像精密的機(jī)械協(xié)作，間隙過大就如同齒輪之間的配合出現(xiàn)了瑕疵，在運轉(zhuǎn)過程中就會引發(fā)抖動。當(dāng)遇到這種情況，我們需要將車輛開到 4S 店進(jìn)行專業(yè)的修理或更換相關(guān)部件，確保從動齒輪的正常運轉(zhuǎn)。

總之，汽車以 120 碼行駛時方向盤抖動的原因較為復(fù)雜，涵蓋了多個方面。從正常的共振現(xiàn)象到各種不同類型的故障問題，每一種都可能對駕駛體驗和行車安全產(chǎn)生影響。所以，當(dāng)遇到方向盤抖動的情況時，車主們切不可掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和處理，讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，保障出行的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）