高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，主要是因?yàn)槠嚩鄠€(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。比如供油系統(tǒng)，劣質(zhì)燃油或汽油濾芯堵塞會(huì)影響其正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，在節(jié)氣門、噴油嘴等部位累積影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈和火花塞長(zhǎng)時(shí)間未更換會(huì)影響點(diǎn)火；排氣系統(tǒng)，三元催化器堵塞或氧傳感器失效會(huì)向 ECU 發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致故障燈亮起。

除了上述原因，傳感器問(wèn)題也是導(dǎo)致故障燈亮起的常見(jiàn)因素。汽車中有眾多的傳感器，像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器以及氧傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)損壞或者信號(hào)中斷的情況，電子控制單元（ECU）就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而觸發(fā)故障燈亮起。想象一下，傳感器如同汽車的“感知器官”，它們負(fù)責(zé)收集各種信息并傳遞給ECU這個(gè)“大腦”，當(dāng)“感知器官”出問(wèn)題時(shí)，“大腦”接收到錯(cuò)誤或缺失的信息，自然就會(huì)發(fā)出警示信號(hào)。

保養(yǎng)方面若是做得不到位，也可能引發(fā)故障燈亮起。使用低質(zhì)量的燃油和機(jī)油，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)行狀況變得糟糕。低質(zhì)量燃油可能導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，無(wú)法釋放出發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的動(dòng)力，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生更多的積碳。而低質(zhì)量機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和散熱效果，增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損。此外，空氣濾芯堵塞會(huì)影響汽車的進(jìn)氣量，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，長(zhǎng)期如此也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。這就好比人呼吸不暢，身體機(jī)能也會(huì)受到影響一樣。

渦輪增壓器若是出現(xiàn)損壞、漏油等問(wèn)題，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。渦輪增壓器損壞會(huì)造成機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降等狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)失衡，進(jìn)而使得故障燈亮起。對(duì)于柴油車而言，柴油濾清器不干凈，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不暢，同樣會(huì)讓故障燈在高速行駛時(shí)突然亮起。

還有一種情況是“假故障”。例如電瓶電量不足、誤碰設(shè)備或者電腦無(wú)法讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等，都可能讓故障燈亮起。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身可能并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的故障，只是系統(tǒng)出現(xiàn)了一些小“誤會(huì)”。

當(dāng)在高速上遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的問(wèn)題時(shí)，首先要保持冷靜，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有明顯異常，比如是否有抖動(dòng)、異響，還要留意是否有其他指示燈亮起。如果只是黃燈亮且未影響汽車動(dòng)力，可以考慮謹(jǐn)慎低速行駛，待下高速后去4S店進(jìn)行全面檢查。如果是一些小問(wèn)題，如積碳堆積，可以及時(shí)清理或者更換符合匹配指標(biāo)的燃油。要是故障碼是假的，使用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)并清除故障碼即可。但如果故障燈為紅色，那就說(shuō)明故障比較嚴(yán)重，建議立即前往經(jīng)銷商或4S店進(jìn)行檢查和修理。

總之，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起的原因多種多樣，涉及到汽車的多個(gè)系統(tǒng)和部件。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類情況時(shí)，車主就能更好地做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)措施，保障行車安全和車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）