開車時(shí)有些人頻繁地踩油門再松開，原因是多方面的。對(duì)于新手而言，可能是技術(shù)不熟練，對(duì)油門控制缺乏精準(zhǔn)度，導(dǎo)致車速不穩(wěn)，才會(huì)出現(xiàn)這樣的操作。而老司機(jī)這么做，有的是為在跟車時(shí)降低油耗、提前減速減少剎車；有的是為激活隱藏模式、干預(yù)換擋便于超車；還有的是為保持與前車距離、提高路況敏感度。不同情況背后有著不同的考量 。

先來說說新手司機(jī)。剛接觸開車，他們對(duì)車輛的動(dòng)力輸出和速度變化還沒有建立起良好的感知。往往一腳油門下去，發(fā)現(xiàn)車速提升過快，超出了自己預(yù)期的速度范圍，心里一慌，就趕緊松開油門。而且新手在駕駛過程中精神高度緊張，手腳的協(xié)調(diào)性和對(duì)力度的把控都不夠熟練，這使得他們難以平穩(wěn)地控制油門，頻繁踩松油門也就成了常見的現(xiàn)象。就好比一個(gè)剛學(xué)走路的孩子，對(duì)身體的平衡和動(dòng)作的控制還不熟練，難免會(huì)走得磕磕絆絆。

再看看老司機(jī)們的一些原因。在國(guó)道或者高速公路上跟車行駛時(shí)，他們會(huì)巧妙地利用油門一踩一松來降低油耗。通過提前丟開油門，車輛依靠慣性滑行減速，這樣就可以減少使用剎車的次數(shù)。因?yàn)閯x車會(huì)使車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而合理利用油門控制，能讓車輛在行駛過程中更有效地利用能量，從而達(dá)到省油的目的。這就像是一個(gè)精打細(xì)算的管家，合理規(guī)劃每一份資源，不浪費(fèi)一絲一毫。

有些老司機(jī)在需要快速超車時(shí)，會(huì)通過深踩油門激活車輛隱藏的 S 檔模式來提升速度。在速度提起來后，再松開油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到合理水平，以此干預(yù)變速箱換擋。這樣的操作可以讓車輛在短時(shí)間內(nèi)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，迅速完成超車動(dòng)作，保證行車的高效與安全。這一踩一松之間，盡顯老司機(jī)對(duì)車輛性能的熟悉和駕駛技巧的嫻熟，仿佛是一場(chǎng)與車輛的完美配合的舞蹈。

另外，保持與前車合適的距離也是老司機(jī)頻繁踩松油門的一個(gè)重要原因。在行駛過程中，路況隨時(shí)可能發(fā)生變化，與前車保持安全距離至關(guān)重要。通過輕踩油門和適時(shí)松開油門，老司機(jī)可以精準(zhǔn)地控制車輛的速度和間距，確保在緊急情況下能夠有足夠的時(shí)間和空間做出反應(yīng)。同時(shí)，這種操作還有助于提高對(duì)路況的敏感度，讓他們能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，降低交通事故發(fā)生的概率。

還有不可忽視的一點(diǎn)是路況的影響。在城市道路中，交通狀況復(fù)雜多變，擁堵情況時(shí)常出現(xiàn)。司機(jī)們需要頻繁地提速和減速，油門的行程也會(huì)不斷改變，這就導(dǎo)致了不得不頻繁地踩油門再松開。即使是在高速公路上，想要始終保持一個(gè)恒定不變的速度也并非易事，長(zhǎng)時(shí)間固定油門行程對(duì)于司機(jī)來說很難做到，所以也會(huì)出現(xiàn)一定程度的油門變化操作。

總之，無論是新手因?yàn)榧夹g(shù)生疏，還是老司機(jī)出于省油、超車、保持車距、適應(yīng)路況等各種目的，頻繁踩油門再松開這一操作在駕駛過程中都較為常見。不同的原因背后，反映出了不同駕駛者的駕駛習(xí)慣和對(duì)車輛操控的不同需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）