別克英朗行駛時(shí)車身和方向盤抖動，原因是多方面的。機(jī)腳橡膠墊盤裂開，會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動直接傳遞到車身；節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳過多，影響燃油噴射和發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定性；火花塞、高壓線束和點(diǎn)火線圈工作不良，導(dǎo)致點(diǎn)火異常；輪胎問題、方向機(jī)橫拉桿球頭磨損過度、鋼圈變形等，也會造成行駛抖動。要準(zhǔn)確排查，針對性解決這些問題。

首先，機(jī)腳橡膠墊盤裂開是一個(gè)常見因素。機(jī)腳橡膠墊盤起著緩沖發(fā)動機(jī)震動的重要作用，一旦它出現(xiàn)裂開的情況，原本被有效隔離的發(fā)動機(jī)震動，就會毫無阻礙地傳遞到車身，進(jìn)而引發(fā)車身和方向盤的抖動。就如同橋梁的減震裝置損壞，車輛行駛在橋上時(shí)必然會感受到強(qiáng)烈的震動。遇到這種情況，需要及時(shí)更換機(jī)腳，以恢復(fù)其緩沖功能，讓車輛的行駛回歸平穩(wěn)。

其次，節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積碳過多也不容忽視。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，過臟會影響空氣的順暢進(jìn)入；噴油嘴積碳過多，則會干擾燃油的精準(zhǔn)噴射。這兩者共同作用，會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作穩(wěn)定性，使發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)抖動，從而導(dǎo)致車身和方向盤也跟著抖動起來。這就好比人的呼吸道不暢，身體自然會出現(xiàn)不適。此時(shí)，清洗油路與節(jié)氣門，恢復(fù)它們的清潔與正常工作狀態(tài)，才能讓發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

火花塞、高壓線束和點(diǎn)火線圈工作不良，也是導(dǎo)致抖動的潛在原因?；鸹ㄈ?fù)責(zé)點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣，高壓線束傳遞高壓電，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，如果它們工作出現(xiàn)異常，點(diǎn)火過程就會受到影響，出現(xiàn)點(diǎn)火不及時(shí)、不完全等情況，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出不穩(wěn)定，引發(fā)抖動。這類似于點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，讓汽車的“心臟”——發(fā)動機(jī)無法正常跳動。對于這種情況，及時(shí)更換火花塞，檢查高壓線束和點(diǎn)火線圈，確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，至關(guān)重要。

輪胎問題同樣不能小覷。輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，若輪胎存在磨損不均、胎壓異常等情況，或者長時(shí)間使用后失去平衡，在行駛過程中就會產(chǎn)生跳動，進(jìn)而傳遞到車身和方向盤，引起抖動。而方向機(jī)橫拉桿球頭磨損過度，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的間隙增大，使車輛行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向精度下降，同時(shí)也會引發(fā)抖動。至于鋼圈變形，會破壞輪胎的正常滾動狀態(tài)，增加行駛中的不穩(wěn)定因素。當(dāng)出現(xiàn)輪胎問題時(shí)，通常需要做四輪定位和動平衡，若只是輕微抖動，做動平衡即可；方向機(jī)橫拉桿球頭磨損過度則要及時(shí)更換；鋼圈變形需進(jìn)行檢修，更換新的輪胎和鋼圈后，還需再次進(jìn)行輪胎動平衡。

總之，別克英朗行駛時(shí)車身和方向盤抖動是由多種因素引起的。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響著車輛的行駛穩(wěn)定性。車主在遇到抖動問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓維修人員通過專業(yè)的檢測設(shè)備和豐富的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷問題所在，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）