21 款 IX35 正常行駛一般建議選擇標(biāo)準(zhǔn)模式。標(biāo)準(zhǔn)模式就如同一位沉穩(wěn)的伙伴，車輛性能處于均衡狀態(tài)，油門響應(yīng)恰到好處，操控起來簡單又舒適，能夠輕松融入大部分路況，為你帶來穩(wěn)定且良好的駕駛體驗。當(dāng)然，若你追求別樣感受，舒適模式能帶來柔和駕乘，ECO 模式可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)能，運動模式能收獲澎湃動力，具體可依個人需求來定 。

舒適模式宛如一陣輕柔的微風(fēng)，為你拂去旅途的疲憊。在這個模式下，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，變得更加柔軟，仿佛為車輛裝上了一套貼心的避震裝置。當(dāng)車輛駛過減速帶或者坑洼路面時，車身的顛簸被大大減輕，你只會感受到輕微的晃動，就像坐在搖籃里一般舒適愜意。同時，方向盤的反應(yīng)也更為靈巧，轉(zhuǎn)向操作變得輕松自如，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在較低的范圍，車速相對平穩(wěn)，在緊急制動時，車輛也能保持良好的穩(wěn)定性，不易出現(xiàn)大幅度的晃動，為車內(nèi)的乘客營造出一個安靜、舒適的駕乘環(huán)境。

ECO模式則像是一位精打細(xì)算的管家，時刻幫你留意著油耗情況。在該模式下，車輛會對油門踏板和發(fā)動機(jī)的響應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，讓加速過程變得更加平緩，變速箱也會盡量在低轉(zhuǎn)速時換擋，以此來降低燃油的消耗。不過，這種模式下油門踏板和發(fā)動機(jī)的響應(yīng)可能不會那么靈敏，如果你需要快速超車或者急加速，可能就會覺得動力有些跟不上節(jié)奏。但如果你的日常行駛路線較為固定，且路況較為通暢，那么ECO模式無疑是幫助你節(jié)省燃油成本的好選擇。

而運動模式恰似一位充滿激情的賽車手，隨時準(zhǔn)備釋放出強大的動力。一旦開啟運動模式，車輛瞬間就像被喚醒的猛獸，油門響應(yīng)變得極為積極，換擋邏輯也更具攻擊性，會延遲升檔以保持較高的扭矩輸出，從而讓你在加速時能感受到強烈的推背感。這種模式非常適合在高速駕駛或者需要瞬間爆發(fā)強大動力的情況下使用，比如在空曠的道路上體驗速度的快感，或者在超車時展現(xiàn)出車輛的強勁性能。然而，需要注意的是，長期使用運動模式會增加燃油的消耗，同時也會加劇發(fā)動機(jī)和變速器的機(jī)械磨損。

總之，21款I(lǐng)X35的每種行駛模式都有其獨特的魅力和適用場景。標(biāo)準(zhǔn)模式是日常駕駛的可靠選擇，能應(yīng)對各種常見路況；舒適模式為追求極致駕乘感受的你提供柔軟與平穩(wěn)；ECO模式助力你實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)能的目標(biāo)；運動模式則為渴望激情與速度的駕駛者帶來澎湃動力。在實際駕駛中，你可以根據(jù)不同的路況、駕駛需求以及個人喜好，靈活切換這些模式，讓駕駛變得更加隨心、有趣，充分享受這款車帶來的多樣化駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）