小車空調(diào)不制冷，原因涵蓋多個(gè)方面，包括空調(diào)濾芯堵塞、制冷劑泄漏、制冷壓縮機(jī)電容器損壞、室溫溫度傳感器電阻值異常等，檢測(cè)也需從這些方面入手。空調(diào)濾芯堵塞會(huì)影響混合氣體流動(dòng)，制冷劑泄漏使空調(diào)難以冷卻，電容器損壞、電阻值異常會(huì)讓空調(diào)機(jī)組工作異常。當(dāng)察覺(jué)空調(diào)不制冷，需按這些方向排查，找準(zhǔn)問(wèn)題才能有效解決 。

首先來(lái)看看空調(diào)濾芯堵塞這一原因。汽車空調(diào)濾芯長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境中，很容易被灰塵、雜質(zhì)等堵塞。想象一下，當(dāng)濾芯被堵塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，就如同給空調(diào)的進(jìn)氣口蒙上了一層厚厚的“被子”，混合氣體根本無(wú)法順暢地通過(guò)，空調(diào)的制冷效果自然大打折扣。檢測(cè)時(shí)，我們可以打開(kāi)手套箱等空調(diào)濾芯所在位置，將濾芯取出查看，如果看到濾芯布滿了灰塵和雜物，那很有可能就是它導(dǎo)致的空調(diào)不制冷。

接著說(shuō)說(shuō)制冷劑泄漏。制冷劑可是空調(diào)制冷的關(guān)鍵“功臣”，一旦出現(xiàn)泄漏，空調(diào)系統(tǒng)就難以完成冷卻循環(huán)，就像一個(gè)失去了“能量源”的機(jī)器，無(wú)法正常發(fā)揮制冷功能。專業(yè)人員通常會(huì)通過(guò)檢測(cè)制冷劑的壓力和溫度來(lái)判斷是否存在泄漏情況。普通車主如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果逐漸變差，且伴有一些奇怪的氣味，那就要懷疑制冷劑泄漏問(wèn)題了。

制冷壓縮機(jī)電容器損壞也不容忽視。電容器就如同制冷壓縮機(jī)的“小助手”，當(dāng)它損壞時(shí)，壓縮機(jī)可能無(wú)法正常啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致空調(diào)不制冷。這時(shí)候，就需要專業(yè)人員使用專業(yè)工具來(lái)檢測(cè)電容的狀態(tài)，以此判斷是否需要更換電容器。

室溫溫度傳感器電阻值異常同樣會(huì)引發(fā)空調(diào)不制冷。這個(gè)小小的傳感器就像是空調(diào)的“溫度小衛(wèi)士”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車內(nèi)的溫度情況，并將信息傳遞給空調(diào)控制系統(tǒng)。一旦它的電阻值出現(xiàn)異常變化，傳遞給控制系統(tǒng)的信息就不準(zhǔn)確，空調(diào)機(jī)組可能就會(huì)出現(xiàn)工作異常，進(jìn)而不制冷。專業(yè)人員會(huì)檢測(cè)其狀態(tài)，判斷是否需要更換。

另外，空調(diào)冷凝器長(zhǎng)時(shí)間未清洗，污垢堆積過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)散熱不良，影響制冷；空調(diào)電子扇損壞無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，也會(huì)造成散熱問(wèn)題，使得空調(diào)不制冷；發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，會(huì)強(qiáng)制壓縮機(jī)不工作，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法制冷；空調(diào)壓縮機(jī)損壞或傳動(dòng)皮帶斷裂等，也都可能是空調(diào)不制冷的“元兇”。

當(dāng)小車空調(diào)出現(xiàn)不制冷的情況時(shí)，我們需要從多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)。從空調(diào)濾芯、制冷劑、壓縮機(jī)電容器、室溫溫度傳感器，再到冷凝器、電子扇、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、壓縮機(jī)等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能是問(wèn)題的所在。只有耐心排查，找到真正的原因，才能讓我們的愛(ài)車空調(diào)重新恢復(fù)清涼，為我們的駕駛之旅帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）