LKA車道保持輔助系統(tǒng)通常在車速達到 65km/h 或以上時才有效工作。這一系統(tǒng)作為智能駕駛輔助的一員，于車道偏離預警系統(tǒng)基礎上發(fā)展而來。當車速達標，它借助攝像頭精準識別車道標識線，在車輛接近標記線可能脫離車道之際，通過方向盤振動、聲音提醒駕駛員，還能輕微轉動方向盤修正方向。如此在高速等路況下，極大提升了行車的安全性與舒適性 。

具體而言，在高速公路及路況良好的普通公路場景中，LKA車道保持輔助系統(tǒng)就如同一位默默守護的“駕駛小助手”。一旦車速穩(wěn)穩(wěn)超過65km/h，它便悄然啟動，時刻監(jiān)視著車輛與車道標識線的位置關系。

當系統(tǒng)識別到車輛有偏離車道的趨勢，快要靠近標記線時，方向盤的振動就像是它發(fā)出的無聲提醒，讓駕駛員能迅速感知到潛在的危險；同時，伴隨的聲音提示也仿佛在耳邊輕聲告誡，提醒駕駛員及時關注車輛狀態(tài)。不僅如此，它還會憑借智能算法和精準的傳感器，恰到好處地輕微轉動方向盤，助力車輛回到正確的行駛軌跡上，確保車輛始終保持在本車道內行駛。

然而，這一系統(tǒng)也并非在所有情況下都能完美運行。當環(huán)境條件變得惡劣，比如路面布滿污垢、被積雪深深覆蓋，又或者道路過于狹窄，以及道路邊界線由于施工等原因變得模糊不清時，車道保持輔助系統(tǒng)可能會暫時關閉。因為在這樣復雜的路況下，攝像頭難以清晰準確地識別車道標識線，系統(tǒng)也就無法正常發(fā)揮其保持車道的功能。

總的來說，LKA車道保持輔助系統(tǒng)在車速65km/h及以上的良好路況中，能夠顯著降低車輛意外偏離車道的風險，為駕駛者提供更多一份的安全保障。但駕駛員也不能因此而完全放松警惕，依然要時刻關注路況，在系統(tǒng)無法正常工作時，憑借自身的駕駛技能確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）