2020款漢蘭達(dá)混動版的百公里加速表現(xiàn)出色，時間大約在7秒到8秒多。這主要歸功于它多樣且強勁的動力系統(tǒng)，V6發(fā)動機(jī)與電動馬達(dá)的組合綜合輸出功率高達(dá)306馬力，還有2.5L四缸發(fā)動機(jī)和兩個電動機(jī)組成的系統(tǒng)，能提供充沛動力。并且標(biāo)配的全輪驅(qū)動系統(tǒng)保障了加速穩(wěn)定性，匹配的ECVT變速箱讓動力輸出平順有力，如此表現(xiàn)可滿足多種駕駛需求 。

具體來說，V6發(fā)動機(jī)與電動馬達(dá)的精妙搭配，猶如一對默契的伙伴。V6發(fā)動機(jī)本身就具備強大的動力底蘊，電動馬達(dá)的加入更是如虎添翼，二者協(xié)同工作，爆發(fā)出來的306馬力讓車輛在加速過程中充滿底氣。當(dāng)你踩下油門踏板，那種源源不斷的推背感會逐漸襲來，帶你迅速完成百公里加速的過程。

而2.5L四缸發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)同樣不容小覷，其總系統(tǒng)輸出功率為240馬力或246馬力，在提供充足動力的同時，也展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在日常駕駛中，這樣的動力組合既能輕松應(yīng)對城市道路的走走停停，又能在高速公路上實現(xiàn)快速超車。

標(biāo)配的全輪驅(qū)動系統(tǒng)則像是車輛的穩(wěn)定器。在加速過程中，尤其是在一些路況較為復(fù)雜或者路面附著力不佳的情況下，全輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠?qū)恿侠矸峙涞剿膫€車輪，確保車輛始終保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，避免出現(xiàn)打滑等影響加速的情況。

ECVT變速箱更是功不可沒，它能夠?qū)崿F(xiàn)動力的無縫傳遞，就像一位技藝精湛的舞者，在舞臺上的每一個動作都銜接得自然流暢。在加速過程中，不會有那種換擋時的頓挫感，動力輸出如絲般順滑，不僅讓駕乘體驗更加舒適，也進(jìn)一步提高了加速的效率。

不同的測試環(huán)境和條件下，漢蘭達(dá)混動版的百公里加速時間有所波動，像7秒、7.4秒、8秒多一點等成績都有出現(xiàn)。不過，無論具體數(shù)字如何變化，7秒左右的百公里加速成績，對于一款中型SUV來說，已經(jīng)是相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。它足以滿足日常駕駛中的各種需求，無論是在擁堵的城市道路上尋找合適的時機(jī)并入車流，還是在開闊道路上體驗速度帶來的樂趣，2020款漢蘭達(dá)混動版都能輕松勝任。

總之，2020款漢蘭達(dá)混動版憑借其出色的動力系統(tǒng)、穩(wěn)定的全輪驅(qū)動以及順滑的變速箱，在百公里加速表現(xiàn)上可圈可點，無論是日常通勤還是偶爾追求駕駛激情，它都能成為可靠且出色的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）