更換冷卻液，一般要先等車輛冷卻，找到排放口排出舊液，沖洗冷卻系統(tǒng)，再從加注口添加同類型新冷卻液并排氣，最后檢查部件是否緊固。具體而言，先在冷機狀態(tài)下打開冷卻液膨脹水壺蓋與水箱蓋，放出舊液，用自來水沖洗冷卻系統(tǒng)。之后通過膨脹壺加注新冷卻液到合適位置，完成加注后還需排氣。不同車型和品牌更換步驟有別，建議參考車輛使用手冊。

首先，等待車輛冷卻這一步至關(guān)重要。車輛在行駛過程中，發(fā)動機處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)，冷卻液也處于高溫高壓環(huán)境。如果在車輛未充分冷卻時就貿(mào)然操作冷卻液系統(tǒng)，打開水箱蓋或者排放口，高溫的冷卻液可能會瞬間噴出，極其容易燙傷操作人員，造成嚴(yán)重的人身傷害。所以，一定要耐心等待車輛冷卻，這是保障安全操作的基礎(chǔ)。

接著，要打開引擎蓋，找到冷卻液排放口。排放口的位置因車型而異，不過通常會在發(fā)動機下方，可能是白色的塑料管或者金屬管。在排放冷卻液之前，需要準(zhǔn)備一個合適的容器，用來收集舊的冷卻液。舊冷卻液含有各種添加劑和化學(xué)物質(zhì)，如果隨意排放，不僅會對環(huán)境造成污染，還可能存在一定的安全隱患。當(dāng)擰開冷卻液排放口后，舊的冷卻液會緩緩流入容器中。需要注意的是，即便車輛已經(jīng)冷卻，但冷卻液可能依然有一定的溫度，所以處理過程中要小心謹(jǐn)慎，避免燙傷。

當(dāng)舊的冷卻液完全排出后，就可以關(guān)閉排放口了。此時，冷卻系統(tǒng)中還殘留著一些舊冷卻液的雜質(zhì)，這就需要對冷卻系統(tǒng)進行沖洗。一般的做法是用連接自來水管的橡膠管插入水箱加水口，讓自來水沖洗冷卻系統(tǒng)，將內(nèi)部殘留的舊冷卻液和雜質(zhì)盡可能地沖洗干凈。這一步驟能有效保證新加入的冷卻液不會受到舊液雜質(zhì)的影響，從而更好地發(fā)揮其性能。

完成沖洗后，就要找到冷卻液加注口，通常在發(fā)動機的側(cè)面或頂部，有一個明顯的冷卻液加注口蓋。打開加注口蓋后，緩緩倒入新的冷卻液。這里要特別注意，加入的冷卻液必須與原來的冷卻液類型相同，不同型號的防凍液不能混合使用，否則可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響冷卻液的性能，甚至對發(fā)動機造成損害。倒入冷卻液時，要將其加注至合適的位置，比如通過膨脹壺加注防凍冷卻液到MAX線，但加注后因管路有空氣不算完成更換。

加注完成后，排氣環(huán)節(jié)不可或缺。因為冷卻系統(tǒng)中如果存在空氣，會影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機散熱不良等問題。排氣的方法有多種，例如啟動發(fā)動機、打開鼓風(fēng)機最低風(fēng)速、將空調(diào)溫度設(shè)置最熱，使發(fā)動機水溫上升到節(jié)溫器打開，讓發(fā)動機處于大循環(huán)幾分鐘，通過感覺散熱器下水管是否有冷卻液流過來判斷節(jié)溫器是否打開；還可以將發(fā)動機以3000rpm運轉(zhuǎn)5秒、以怠速運轉(zhuǎn)45秒，循環(huán)多次完成排氣工作。

最后，要仔細檢查所有連接部件是否緊固無泄漏。冷卻液的泄漏可能會導(dǎo)致發(fā)動機散熱出現(xiàn)問題，影響車輛的正常運行。檢查無誤后，關(guān)閉冷卻液加注口蓋和引擎蓋，至此，冷卻液的更換工作才算大功告成。

總之，更換冷卻液雖然看似步驟繁多，但只要嚴(yán)格按照正確的流程操作，注意各個環(huán)節(jié)的細節(jié)，就能順利完成更換，保障車輛冷卻系統(tǒng)的正常運行，為發(fā)動機的穩(wěn)定工作提供良好的散熱環(huán)境，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）