調(diào)節(jié)后視鏡，需先調(diào)整座椅找到舒適坐姿，再分別對(duì)中央內(nèi)后視鏡、左右外后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)。中央內(nèi)后視鏡要讓地平線在鏡子中央，右側(cè)耳朵在鏡子左側(cè)邊緣；左外后視鏡使地平線居中央，車身占右側(cè)1/4；右外后視鏡讓地平線在高度2/3處，車身占左側(cè)1/4 。如此調(diào)節(jié)能擴(kuò)大視野，減少盲區(qū)，為安全駕駛提供保障，駕駛者可依自身習(xí)慣微調(diào) 。

具體來說，在調(diào)整座椅時(shí)，要將座椅高度調(diào)整到駕駛者眼睛與方向盤處于同一水平線，前后位置則依據(jù)個(gè)人腿部長(zhǎng)度進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，確保在駕駛過程中腿部能夠自然伸展，既不會(huì)因?yàn)榫嚯x過近而感到局促，也不會(huì)因距離過遠(yuǎn)而影響對(duì)踏板的操控。同時(shí)，方向盤的位置也至關(guān)重要，需根據(jù)手臂長(zhǎng)度和身體比例來確定，保證手臂自然彎曲，手握方向盤時(shí)手腕與方向盤呈90度角，這樣在駕駛過程中操作方向盤才能更加得心應(yīng)手。

對(duì)于中央內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)，要將其向下傾斜，使反射角度能夠完美覆蓋車輛后方的中央?yún)^(qū)域，并且要保證后視鏡的高度與駕駛者的視線高度一致。這樣，駕駛者在行車過程中只需微微轉(zhuǎn)動(dòng)眼球，就能清晰觀察到車輛后方的整體情況，及時(shí)了解后方車輛的行駛動(dòng)向。

而左外后視鏡的調(diào)節(jié)則有著不同的要點(diǎn)。要將其向內(nèi)側(cè)傾斜，使其能夠覆蓋車輛左側(cè)的盲點(diǎn)區(qū)域，高度同樣要與駕駛者的視線高度保持一致。在左右方向調(diào)節(jié)時(shí)，把左側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/4的區(qū)域，這樣可以清晰看到車身側(cè)面的情況，同時(shí)又能兼顧到后方來車；上下方向調(diào)節(jié)時(shí)，讓遠(yuǎn)處的地平線正好處在左后視鏡的中間位置，如此能確保駕駛者對(duì)車輛前方道路情況和后方來車有一個(gè)較為全面的觀察。

右外后視鏡的調(diào)節(jié)也不容忽視。同樣向內(nèi)側(cè)傾斜以覆蓋右側(cè)盲點(diǎn)區(qū)域，高度與駕駛者視線高度一致。左右方向調(diào)節(jié)時(shí)，把右側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側(cè)1/4的區(qū)域；上下方向調(diào)節(jié)時(shí)，讓后視鏡里面的地平線映像處于鏡子高度的2/3處，這樣可以讓駕駛者獲得更廣闊的右側(cè)視野，尤其是地面的情況，方便在行駛過程中更好地判斷右側(cè)路況。

此外，在調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)還需要注意一些細(xì)節(jié)。每次開車前都要檢查后視鏡的位置和角度是否合適，因?yàn)檐囕v的晃動(dòng)或其他因素可能會(huì)導(dǎo)致后視鏡位置發(fā)生細(xì)微變化。同時(shí)，在車輛行駛過程中盡量不要去調(diào)整后視鏡，以免分散注意力，影響行車安全。在夜間行車遇到后方車輛強(qiáng)光照射時(shí)，可以扳動(dòng)防炫目扳手，減少光線反射對(duì)眼睛的干擾。而在狹窄的地方停車時(shí)，如果車輛配備電動(dòng)折疊車外后視鏡，切不可用手扳動(dòng)，以免損壞相關(guān)部件。

總之，正確調(diào)節(jié)后視鏡是安全駕駛的重要一環(huán)。通過合理調(diào)節(jié)中央內(nèi)后視鏡、左右外后視鏡，駕駛者能夠最大程度地?cái)U(kuò)大自己的視野范圍，減少視覺盲區(qū)，從而更加從容地應(yīng)對(duì)各種路況，為自己和乘客的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）