機(jī)油可以被點(diǎn)燃，但因其著火點(diǎn)較高，一般情況下不容易被點(diǎn)燃。機(jī)油主要由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成，基礎(chǔ)油作為烴類化合物具有可燃性，添加劑中也存在易燃物質(zhì)。不過在正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油處于封閉循環(huán)系統(tǒng)中，受到潤滑部件的保護(hù)，所以不會(huì)被點(diǎn)燃。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過熱、內(nèi)部零件損壞致機(jī)油泄漏等特定狀況下，它才可能被點(diǎn)燃。

具體而言，機(jī)油本身的燃點(diǎn)通常在200℃以上，這一特性決定了在日常環(huán)境里，它不會(huì)輕易起火。然而，當(dāng)機(jī)油被加熱到足夠高的溫度時(shí)，就會(huì)發(fā)生分解，產(chǎn)生可燃?xì)怏w，此時(shí)只要遇到合適的條件，便有被點(diǎn)燃的可能。另外，如果機(jī)油附著在易燃物品上，再碰到明火，同樣也會(huì)燃燒起來。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障是導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)異常燃燒情況的常見因素。比如發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)工作沒做到位，就可能讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室從而被燃燒。像冷車時(shí)燒機(jī)油但熱車后恢復(fù)正常，很可能是氣門油封老化；而熱車燒機(jī)油且排氣管排出藍(lán)煙，則說明活塞環(huán)密封不良。這些情況都需要及時(shí)維修處理。

在日常生活中，不管是存放還是使用機(jī)油，都務(wù)必要遠(yuǎn)離明火，以此降低安全風(fēng)險(xiǎn)。平時(shí)還要注重對發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)，定期檢查機(jī)油量和質(zhì)量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，雖然機(jī)油在一般情況下不容易被點(diǎn)燃，但我們不能因此掉以輕心。了解其燃燒特性和相關(guān)影響因素后，在實(shí)際使用與保養(yǎng)汽車過程中，通過做好發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)工作、注意機(jī)油的存放和使用規(guī)范等措施，就能有效避免因機(jī)油異常燃燒而引發(fā)的各種問題，保障汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）