D擋滑行在一定條件下是安全的。自動擋汽車具備自動換擋機制，一般設(shè)有六個擋位，D擋滑行時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會自然降低，不僅能減少燃油消耗，還可減輕制動器負擔，對延長其使用壽命有益。不過，在下坡等特殊路況時，不建議D擋滑行，應(yīng)使用限制擋2或1 。所以，D擋滑行有好處，但需依據(jù)具體路況謹慎操作，時刻把安全放在首位。

具體來說，在平坦的普通道路上，當你預(yù)判前方路況良好，比如前方一段距離內(nèi)沒有信號燈變化、沒有行人突然橫穿馬路等情況，車輛可以在D擋狀態(tài)下利用車輛的慣性進行適當滑行。這種滑行狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的降低使得燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)實際工況減少噴油，從而實現(xiàn)一定程度的節(jié)油效果。同時，由于車輛依靠慣性前行，減少了頻繁制動的需求，制動器的使用頻率降低，也就減輕了制動器的負擔，長期來看，確實有助于延長其使用壽命。

而且對于CVT變速器的車輛而言，D擋滑行是一種安全且正常的操作方式，不會給變速器帶來額外的壓力。這意味著CVT車型在合適的場景下進行D擋滑行，是完全可行的。

然而，下坡路段情況就截然不同了。下坡時車輛本身受重力影響會有加速趨勢，如果此時使用D擋滑行，車輛速度可能會越來越快，僅依靠制動系統(tǒng)來控制車速，不僅會使制動器長時間處于高強度工作狀態(tài)，容易因過熱而導(dǎo)致制動效能下降，甚至出現(xiàn)制動失靈的危險情況，而且頻繁制動也會加劇制動器的磨損。而使用限制擋2或1，車輛可以利用發(fā)動機的牽制作用來控制車速，就像給車輛安裝了一個“天然減速器”，這樣既能節(jié)省燃油，又能大幅減少剎車的使用頻率，極大地提高了行車安全性。

另外需要注意的是，自動擋汽車通常不建議在N擋滑行，因為N擋滑行可能導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無法正常工作，對變速箱造成永久性損害。所以，只能用D擋滑行，其他擋位一般不適合用于滑行。

總之，D擋滑行并非絕對安全或不安全，它有其自身的優(yōu)勢和適用場景。車主們需要對不同路況有清晰的判斷，熟練掌握車輛各擋位的功能特點，合理運用D擋滑行，才能確保行車過程既安全又能享受到其帶來的節(jié)能等益處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）