正確掛自動(dòng)擋需依不同駕駛場(chǎng)景操作。起步時(shí)，踩剎車，可先掛 N 擋點(diǎn)火再入 D 擋，或直接由 P 擋入 D 擋，松開(kāi)手剎給油起步。正常行駛用 D 擋，汽車自動(dòng)調(diào)節(jié)。下長(zhǎng)坡或堵車掛 L 擋，陡坡等特殊路況用 S 擋。停車時(shí)，車輛完全熄火后掛入 P 檔。不同擋位各司其職，依據(jù)實(shí)際狀況合理切換，才能讓自動(dòng)擋汽車的駕駛過(guò)程更為順暢安全 。

在起步環(huán)節(jié)，細(xì)節(jié)之處可不能忽視。踩下剎車踏板是首要?jiǎng)幼?，這是確保車輛在換擋過(guò)程中保持靜止的關(guān)鍵。接著，你有兩種常見(jiàn)選擇。一種是較為講究的方式，先將檔桿掛至 N 擋，然后點(diǎn)火啟動(dòng)車輛，待發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再將檔桿從 N 擋掛入 D 擋。這樣做的好處在于，能夠避免在 P 擋打著火后經(jīng)過(guò) R 擋，從而減少對(duì)變速箱的反向沖擊，呵護(hù)變速箱的內(nèi)部精密結(jié)構(gòu)。另一種方式則更為直接，直接將檔桿從 P 擋掛入 D 擋。不過(guò)要留意，部分車輛在起步時(shí)需要先踩剎車再掛檔，像大眾速騰等車型便是如此；還有些車輛，比如別克昂科威、雪佛蘭樂(lè)騁等，還需要按下變速桿上的解鎖按鈕，這些設(shè)計(jì)都是為了保障掛檔過(guò)程的安全。

當(dāng)車輛順利起步后，進(jìn)入正常行駛階段，D 擋就成為了最佳拍檔。在這個(gè)擋位下，汽車的自動(dòng)變速系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等多種因素，智能且順暢地自動(dòng)調(diào)節(jié)擋位。你無(wú)需頻繁手動(dòng)換擋，只需專注于路況，輕松掌控方向盤和油門、剎車踏板即可，駕駛過(guò)程變得簡(jiǎn)單又自在。

然而，駕駛過(guò)程中并非總是一馬平川，遇到特殊路況時(shí)，就需要合理切換擋位來(lái)應(yīng)對(duì)。當(dāng)面臨下長(zhǎng)坡的情況，輕踩剎車降低車速后，將檔桿掛入 L 擋是明智之舉。L 擋作為低速自動(dòng)檔，能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，有效避免剎車盤因長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)而過(guò)熱，從而保障行車安全。若是遭遇堵車，走走停停的狀態(tài)下，掛入 L 擋同樣能讓駕駛更加從容，減少變速箱在 D 擋與其他擋位間頻繁切換所帶來(lái)的磨損。而當(dāng)你遇到陡坡或者想要體驗(yàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出時(shí)，S 擋便是你的“秘密武器”。S 擋作為運(yùn)動(dòng)檔，會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下工作，為車輛提供更充沛的動(dòng)力。但在普通路況下使用 S 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加。

停車時(shí)，也有其正確的操作流程。務(wù)必等到車輛完全停止且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，再將檔桿掛入 P 檔。P 檔作為駐車檔，帶有鎖止裝置，能夠?qū)④囕v的傳動(dòng)系統(tǒng)鎖住，防止車輛移動(dòng)。需要注意的是，掛 P 擋不拉上手剎會(huì)磨損鎖止裝置，所以停車時(shí)手剎和 P 檔要配合使用。

總之，自動(dòng)擋汽車的各個(gè)擋位都有其獨(dú)特的功能和適用場(chǎng)景。正確掌握在不同駕駛場(chǎng)景下的掛擋方法，依據(jù)實(shí)際路況靈活且合理地切換擋位，不僅能夠讓你的駕駛過(guò)程更加得心應(yīng)手，還能延長(zhǎng)車輛變速箱等關(guān)鍵部件的使用壽命，為你的每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）