輪胎漏氣的原因多種多樣，包括被異物扎穿、氣門嘴老化損壞、輪轂與輪胎密封不良等。在日常行駛中，輪胎可能會(huì)遭遇尖銳物體的“襲擊”，如釘子、玻璃碎片扎入，從而導(dǎo)致漏氣；而氣門嘴作為輪胎充氣的關(guān)鍵部件，隨著時(shí)間推移，橡膠會(huì)老化、硬化、龜裂，引起氣體泄漏；此外，輪轂變形、制造問(wèn)題或輪胎庫(kù)存老化等，都可能致使輪轂與輪胎貼合不緊密，造成漏氣。

當(dāng)輪胎行駛在路上，那些隱藏在路面上的尖銳異物就像是一個(gè)個(gè)“小刺客”。像螺絲釘、鐵釘這類常見(jiàn)的金屬物件，一旦被輪胎碾壓到，很可能就會(huì)扎進(jìn)輪胎內(nèi)部，在輪胎上留下一個(gè)微小的創(chuàng)口，空氣便會(huì)順著這個(gè)創(chuàng)口慢慢泄漏出來(lái)。這種情況在日常行車中較為常見(jiàn)，有時(shí)候車主可能并不會(huì)立刻察覺(jué)到輪胎漏氣，直到行駛一段時(shí)間后，才發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足 。

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿的破損也是導(dǎo)致漏氣的一個(gè)重要因素。車輛在停車時(shí)，如果經(jīng)常不小心蹭到路肩，次數(shù)多了，輪胎側(cè)面就可能會(huì)出現(xiàn)破損鼓包的情況。這種破損可能不會(huì)像被尖銳異物扎穿那樣立刻導(dǎo)致明顯的漏氣，但卻會(huì)形成暗漏，隨著時(shí)間的推移，輪胎的氣壓也會(huì)逐漸降低。

氣門嘴老化也是不可忽視的原因。原裝的橡膠氣門嘴，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬以及頻繁的使用后，會(huì)逐漸失去原本的彈性。老化后的氣門嘴會(huì)變硬、出現(xiàn)龜裂，這些細(xì)小的裂縫就成為了氣體泄漏的通道。尤其是在高溫或者低溫環(huán)境下，氣門嘴老化的速度可能會(huì)更快，漏氣的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)增加。

輪轂方面的問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)輪胎漏氣。輪轂出現(xiàn)變形和損傷的情況并不少見(jiàn)，比如車輛在高速行駛時(shí)突然經(jīng)過(guò)大坑或者受到劇烈撞擊，都可能導(dǎo)致輪轂變形。一旦輪轂變形，它與輪胎之間就無(wú)法緊密貼合，即使輪胎本身沒(méi)有問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)氣體泄漏的現(xiàn)象。另外，新車或新輪轂在制造過(guò)程中如果存在瑕疵，或者輪胎庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致胎口不圓，同樣會(huì)使得輪胎與輪轂密封不嚴(yán)密，造成漏氣隱患。

總之，輪胎漏氣的原因是多方面的。無(wú)論是異物的侵害、部件的自然老化，還是輪轂的問(wèn)題，都可能影響輪胎的氣密性。車主們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v時(shí)，應(yīng)多關(guān)注輪胎的狀況，定期檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決漏氣問(wèn)題，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）