檢測(cè)氧傳感器的方法多樣，可借助高阻抗電壓表、萬用表等工具，從電壓、電阻、信號(hào)等多個(gè)維度檢測(cè)。具體來說，可將電壓表并聯(lián)到氧傳感器輸出端，查看輸出電壓是否在 0 - 1V 間變化；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后用萬用表測(cè)量加熱器電阻是否符合規(guī)格；還能通過解碼器檢測(cè)故障碼和數(shù)據(jù)流。另外，觀察氧傳感器頂尖顏色，也能初步判斷其是否存在碳污染或鉛污染等狀況 。

借助高阻抗電壓表檢測(cè)時(shí)，正常情況下，其輸出電壓會(huì)在0 - 1V之間不斷變化，中間值大約為500毫伏。這是因?yàn)檠鮽鞲衅鲿?huì)根據(jù)排氣中的氧濃度來實(shí)時(shí)調(diào)整輸出電壓，以向汽車的電子控制單元（ECU）反饋信息。要是輸出電壓長(zhǎng)時(shí)間保持不變，那就表明氧傳感器很可能已經(jīng)損壞，無法正常工作了。

檢查氧傳感器加熱器電阻也十分關(guān)鍵。先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，確保操作安全，然后拔下引線接頭，此時(shí)用萬用表測(cè)量加熱器端子與接地端子之間的電阻。不同車型的氧傳感器加熱器電阻規(guī)格有所差異，若測(cè)量結(jié)果不符合對(duì)應(yīng)車型的規(guī)格要求，就需要更換氧傳感器。測(cè)量完成后，不要忘記連接線束連接器，恢復(fù)原狀。

氧傳感器反饋電壓的檢查同樣不容忽視。拔下氧傳感器線束接頭后，依據(jù)電路圖從反饋電壓輸出端引出一根細(xì)線，接著插上接頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，從引出線處測(cè)量反饋電壓。值得一提的是，部分車型如豐田，還可以從故障診斷插座測(cè)量反饋電壓。而且，最好使用指針式電壓表，它能夠更加直觀地反映反饋電壓的變化情況，讓我們能更準(zhǔn)確地判斷氧傳感器的工作狀態(tài)。

用萬用表測(cè)電壓法時(shí)，要讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)約90秒。在尾氣濃的時(shí)候，氧傳感器輸出電壓一般在0.9 ～ 1V ；尾氣稀時(shí)，輸出電壓則為0 ～ 0.1V 。另外，當(dāng)氧傳感器的工作溫度低于360℃時(shí)，它是無信號(hào)輸出的。這一特性也可以幫助我們判斷氧傳感器是否正常工作。

萬用表測(cè)電阻法也有其獨(dú)特之處。在暖機(jī)狀態(tài)下，氧傳感器的電阻大約為300kΩ ；而非暖機(jī)狀態(tài)時(shí)，電阻呈現(xiàn)為無窮大。通過這種電阻值隨溫度變化的特性，我們也能對(duì)氧傳感器的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。

氧傳感器檢查儀檢查法則相對(duì)簡(jiǎn)單直觀，只需觀察指示燈狀態(tài)，就能快速了解氧傳感器的大致情況。汽車萬用表檢查法也較為便捷，將功能開關(guān)置于4V量程，處于DC狀態(tài)，把黑色線搭鐵，紅色線連接信號(hào)線，即可進(jìn)行檢測(cè)。

解碼器檢測(cè)則是利用專業(yè)設(shè)備，通過查看故障碼和數(shù)據(jù)流來精準(zhǔn)判斷氧傳感器是否存在故障。檢測(cè)加熱元件電阻時(shí)，在室溫下拔下線束插頭，測(cè)量插頭上端子電阻，正常范圍是1 ～ 5Ω ，若電阻為無窮大，則說明加熱元件斷路。檢測(cè)加熱元件電源電壓時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量端子電壓，若電壓不低于11V 為正常，若電壓為零，可能是熔絲斷路或繼電器觸點(diǎn)不良。

檢測(cè)傳感器信號(hào)電壓時(shí)，要確保氧傳感器處于300℃以上的工作狀態(tài)，分別供給濃混合氣和稀混合氣，觀察其是否有相應(yīng)的電壓范圍，若不符合要求，則需要更換氧傳感器。檢測(cè)信號(hào)變化頻率時(shí)，可用發(fā)光二極管和電阻串聯(lián)進(jìn)行檢測(cè)，在怠速或部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，二極管應(yīng)該閃亮，且頻率每分鐘不低于10次，若二極管不閃亮或閃亮頻率過低，則說明氧傳感器失效。示波器檢測(cè)則是將氧傳感器的輸出信號(hào)波形與標(biāo)準(zhǔn)波形進(jìn)行比較，以此判斷其工作是否正常。

此外，通過觀察氧傳感器頂尖顏色，也能為我們提供一些線索。正常情況下，氧傳感器頂尖顏色為淡灰色；要是頂尖呈現(xiàn)黑色，那就是碳污染造成的；而紅棕色頂尖則說明氧傳感器受到了鉛污染。

總之，氧傳感器的檢測(cè)是一個(gè)綜合且細(xì)致的過程，多種檢測(cè)方法各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。我們可以根據(jù)實(shí)際情況，靈活運(yùn)用這些方法，全面、準(zhǔn)確地檢測(cè)氧傳感器的工作狀態(tài)，確保汽車的正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）