要實現(xiàn)平穩(wěn)剎車，需針對不同路況和駕駛場景采用相應(yīng)技巧。比如長距離剎車要提前預(yù)判，利用慣性滑行后輕踩剎車；緊急剎車時，有 ABS 就全力踩踏板，無 ABS 則分兩次踩；防點頭剎車要在車身將停時緩慢抬升踏板。在坡路、彎路、雨天等特殊路況下，更要巧妙結(jié)合擋位、車速等因素。總之，多留意路況并恰當(dāng)運用剎車技巧，就能做到平穩(wěn)剎車。

在下坡路段，長距離的下坡可千萬不能一味地依賴剎車踏板。此時應(yīng)活用擋位，將車輛掛入合適的低速擋，利用發(fā)動機制動來控制車速。這就如同給汽車安上了一個“內(nèi)在減速器”，能有效避免剎車系統(tǒng)因長時間頻繁使用而過熱，進而保障剎車性能的穩(wěn)定。具體操作可以先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，如此能防止車頭過分下沉，增加尾輪負重，讓剎車過程更為平穩(wěn)。

面對長距離剎車的場景，提前預(yù)判路況是關(guān)鍵。當(dāng)您發(fā)現(xiàn)前方路況允許車輛滑行時，在距離足夠的情況下，可松開油門踏板讓車輛慣性滑行。要是距離不夠，那就及時收油，隨后輕踩剎車踏板，以平緩的方式降低車速。這種提前規(guī)劃的剎車方式，能使車輛在減速過程中保持穩(wěn)定，避免急剎車帶來的頓挫感。

緊急剎車往往在瞬間發(fā)生，讓人措手不及。不過，應(yīng)對方法還是有章可循的。如果您的車輛配備了 ABS（防抱死制動系統(tǒng)），在緊急情況時不要猶豫，全力踩下剎車踏板即可。ABS 會自動控制剎車力度，防止車輪抱死，讓您在制動過程中仍能保持對車輛方向的控制。倘若車輛沒有 ABS，那么就要分兩次踩剎車。先輕踩剎車踏板，稍微降低車速，然后再迅速、用力地踩下剎車踏板，這樣能最大程度防止車輪抱死，保障行車安全。

防點頭剎車也是一項實用技巧。當(dāng)剎車距離足夠時，您需要緩慢且持續(xù)地踩下剎車踏板，讓車輛均勻減速。就在車身即將停止的瞬間，要緩慢地抬升剎車踏板，直到車輛完全停穩(wěn)再松開。這一過程需要您克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理，同時精準控制好右腳的力度，如此便能有效避免車輛“點頭”現(xiàn)象，讓乘車體驗更加舒適。

雨天行車，道路濕滑，剎車距離會明顯增加。此時，千萬不能猛踩剎車，否則車輛很容易失控打滑。在駛出涉水區(qū)后，可緩踩兩腳剎車，這樣能甩干剎車盤里的水，恢復(fù)剎車系統(tǒng)的正常性能。同時，要降低車速并提前預(yù)判路況，避免出現(xiàn)需要急剎車的情況。

跟車時的剎車操作也十分重要。一旦發(fā)現(xiàn)前車剎車燈亮起，就要迅速將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速，使車速與前車基本一致。然后保持剎車踏板位置，密切觀察前車的速度變化，再根據(jù)實際情況靈活調(diào)整剎車力度。要是前車速度不再下降，就可以緩慢松開剎車踏板，繼續(xù)平穩(wěn)跟車。

坡路剎車要根據(jù)上坡和下坡區(qū)別對待。上坡時，應(yīng)緩踩剎車踏板，因為松開踏板后車輛速度下降比平路要快。下坡則不同，除了合理使用剎車踏板，更要充分利用發(fā)動機輔助制動，將擋位掛入合適的低速擋，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，避免剎車系統(tǒng)負擔(dān)過重。

在彎路行駛，入彎前剎車是基本準則。提前降低車速，緩慢駛?cè)霃澋?，入彎后根?jù)路況加速出彎。在剎車的同時要配合打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)，注意不能猛踩剎車，特別是處于外側(cè)車道的車輛，更要謹慎操作，否則極易導(dǎo)致車身失控。

總之，平穩(wěn)剎車是一個需要綜合考慮多種因素的駕駛技巧。不同的路況和駕駛場景都對剎車操作有著不同的要求。作為駕駛者，我們要時刻保持警惕，留意路況變化，熟練掌握并靈活運用這些剎車技巧。只有這樣，才能在各種情況下實現(xiàn)平穩(wěn)剎車，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）