定速巡航能否省油不能一概而論，在平直路段它往往能省油，而在上坡等路段則可能費(fèi)油。在平直路面上，行車(chē)電腦精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，保持勻速行駛，減少了不必要的車(chē)速變化與加速情況，使得油耗降低?？稍谏掀侣范危瑸榫S持設(shè)定車(chē)速，加油和降擋動(dòng)作生硬，油耗便會(huì)上浮 。所以，定速巡航的省油效果與具體路況緊密相關(guān)。

具體來(lái)說(shuō)，在高速公路這種路況良好、路面平直且無(wú)頻繁減速的路段，定速巡航有著出色的省油表現(xiàn)。當(dāng)開(kāi)啟定速巡航后，車(chē)輛的噴油量和氣門(mén)開(kāi)啟度都由行車(chē)電腦精準(zhǔn)調(diào)控，噴油過(guò)程均勻穩(wěn)定，車(chē)速也始終保持一致。例如將車(chē)速設(shè)定到100公里/小時(shí)并恒速行駛，此時(shí)就能達(dá)到較好的省油目的。而且電腦控制的勻速狀態(tài)比人為控制更加穩(wěn)定，能確保車(chē)輛一直按照相對(duì)經(jīng)濟(jì)的模式運(yùn)行。

另外，定速巡航在長(zhǎng)時(shí)間的行駛過(guò)程中優(yōu)勢(shì)明顯。長(zhǎng)時(shí)間定速巡航比頻繁踩油門(mén)要省油，因?yàn)槿藶椴僮鲿r(shí)，很難時(shí)刻都按照經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速來(lái)行駛。而定速巡航開(kāi)啟后，車(chē)速固定，電腦會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)的路況和行駛阻力，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整供油量，從而減少了燃油的不必要消耗。

然而，定速巡航也并非在所有情況下都能省油。在上下坡較多的路段，它的表現(xiàn)就差強(qiáng)人意。定速巡航在應(yīng)對(duì)這種路況時(shí)，為了保持設(shè)定的車(chē)速，往往會(huì)采取比較生硬的加油和降擋動(dòng)作。比如在上坡時(shí)，為了維持速度，可能會(huì)過(guò)度加油，導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，定速巡航對(duì)于一些省油駕駛技巧的運(yùn)用較為生硬，像剎車(chē)減速后會(huì)急加速，上坡也會(huì)急加速，做不到像經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)那樣巧妙地避免急加速，并且不會(huì)利用地形和慣性等技巧來(lái)節(jié)省燃油。

此外，定速巡航的使用條件相對(duì)苛刻，這也在一定程度上限制了其省油效果的發(fā)揮。原則上它只能在高速公路或全封閉路段使用，在非封閉路段、車(chē)輛太多、盤(pán)山路或彎路過(guò)多、雨天、冰雪天等情況下都不適合使用。這些限制使得它的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景不多，也就無(wú)法隨時(shí)隨地發(fā)揮可能存在的省油優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，定速巡航在特定的平直路況以及長(zhǎng)時(shí)間行駛等合適條件下，確實(shí)能夠通過(guò)穩(wěn)定車(chē)速、精準(zhǔn)控油等方式達(dá)到省油的目的。但在復(fù)雜路況尤其是上下坡較多的路段，其省油效果不佳甚至可能費(fèi)油。同時(shí)，使用條件的限制也影響了它整體的省油表現(xiàn)。所以定速巡航的省油效果是相對(duì)的，受到多種因素的綜合影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）