逍客配備了 ESP 系統(tǒng)。ESP 即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，作為一種先進的牽引力控制系統(tǒng)，它不僅能控制驅動輪，還可對從動輪發(fā)揮作用。其由傳感器、執(zhí)行器、電子控制單元等部分組成，傳感器實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，執(zhí)行器按需調整制動，電子控制單元聯動發(fā)動機管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)為逍客在多樣路況下的行駛，提供了可靠的穩(wěn)定性與安全性保障 。

其中，傳感器猶如ESP系統(tǒng)的“眼睛”，時刻敏銳地觀察著車輛的一舉一動。輪速傳感器精確測量每個車輪的轉速，哪怕是極其細微的轉速差異都逃不過它的“法眼”；方向盤轉角傳感器則精準感知駕駛員轉動方向盤的角度，以此判斷車輛的行駛意圖；側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器以及制動主缸壓力傳感器等，也都各司其職，全方位、無死角地實時監(jiān)測車輛的各種動態(tài)參數，并迅速將這些數據傳輸給電子控制單元，為后續(xù)的精準決策提供堅實依據。

執(zhí)行器如同ESP系統(tǒng)的“雙手”，一旦接收到電子控制單元發(fā)出的指令，便立即付諸行動。傳統(tǒng)制動系統(tǒng)和液壓調節(jié)器默契配合，在車輛出現不穩(wěn)定狀況時，迅速而精準地對各個車輪施加不同程度的制動力，就像一雙無形的大手，輕輕扶正行駛姿態(tài)出現偏差的車輛，讓它重新回到穩(wěn)定的行駛軌跡上。

電子控制單元則無疑是ESP系統(tǒng)的“大腦”。它高效地接收并處理來自傳感器的海量數據，經過復雜而精密的運算分析后，準確判斷車輛的行駛狀態(tài)是否穩(wěn)定。然后，它與發(fā)動機管理系統(tǒng)緊密聯動，適時對發(fā)動機的動力輸出進行干預和調整。當驅動輪出現打滑現象時，發(fā)動機ECU會立即減少節(jié)氣門的進氣量，降低發(fā)動機轉速，從而減少動力輸出；與此同時，ESP系統(tǒng)的ECU對打滑的驅動輪進行制動，雙管齊下，減少打滑并維持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出。

逍客的ESP功能通常默認開啟，在車輛啟動時便自動進入工作狀態(tài)，悄無聲息地為駕乘人員保駕護航。在濕滑路面上，它能夠精準地控制車輪的制動和動力分配，大大降低車輛側滑和甩尾的風險，讓你在面對惡劣路況時也能從容不迫；當車輛進行急轉彎時，ESP系統(tǒng)會及時介入，巧妙地調整車輛姿態(tài)，確保車輛能夠順利轉彎，避免意外發(fā)生；即便是行駛在崎嶇道路上，它也能使車輛始終保持平衡穩(wěn)定，為你帶來舒適、安心的駕乘體驗。如果不小心關閉了ESP系統(tǒng)，也無需擔心，通過車內明顯標識的按鈕（通常位于中控臺或駕駛位附近），即可輕松重新開啟。

總之，ESP系統(tǒng)對于逍客來說，就像是一位隱形的駕駛助手。它憑借著精密的傳感器網絡、高效的執(zhí)行器以及智能的電子控制單元，時刻守護著車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，讓每一次出行都更加安心、從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）