奧德賽有多個(gè)改款年份，包括 2014 年、2019 年、2021 年末以及 2023 年 6 月 15 號(hào)。2014 年第五代奧德賽登場(chǎng)；2019 年迎來(lái)改款；2021 年末大改款的五代奧德賽上市，在設(shè)計(jì)與空間布局上有創(chuàng)新，提升了乘坐體驗(yàn)；2023 年 6 月 15 號(hào)，2024 款?yuàn)W德賽大規(guī)模改款并推出 7 款車型。這些改款不斷為奧德賽注入新活力，使其更貼合市場(chǎng)需求。

2014 年對(duì)于奧德賽而言是具有里程碑意義的一年，第五代奧德賽正式實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，它以全新的姿態(tài)展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，開(kāi)啟了奧德賽發(fā)展歷程的嶄新篇章，為后續(xù)的持續(xù)進(jìn)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

時(shí)光來(lái)到 2019 年，奧德賽再次進(jìn)行改款。此次改款在配置等方面有所升級(jí)，應(yīng)用可變氣門正時(shí)及升程 2.4Li-VTEC 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配置了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有 8 英寸大顯示屏和聲音指引功能，為駕駛者帶來(lái)更為便捷與舒適的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2021 年年末，大改款的五代奧德賽正式上市，這一次的改款在設(shè)計(jì)上有著獨(dú)特創(chuàng)新。日版奧德賽著重強(qiáng)調(diào)了車頭和車身的一致性，精心構(gòu)建出單廂車輪廓，并且首次采用了側(cè)滑門低重心和低地板設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的精妙之處在于，讓內(nèi)部空間變得更加寬敞，特別是中間兩張獨(dú)立船長(zhǎng)座以及舒適的第三排座椅，極大地提升了全車乘客的乘坐體驗(yàn)，讓每一段旅程都充滿舒適與愜意。

而 2023 年 6 月 15 號(hào)的這次大規(guī)模改款同樣引人注目，全新的 2024 款?yuàn)W德賽推出了 7 款車型，為消費(fèi)者提供了更為豐富多樣的選擇。在外觀、內(nèi)飾、智能功能以及動(dòng)力等多個(gè)方面都發(fā)生了變化，全方位的升級(jí)讓奧德賽緊跟時(shí)代步伐，滿足了不同消費(fèi)者日益多樣化的需求。

綜上所述，奧德賽在不同年份的改款都各有亮點(diǎn)與突破。從 2014 年的換代新生，到 2019 年的配置升級(jí)，再到 2021 年在設(shè)計(jì)與空間上的創(chuàng)新，以及 2023 年的全面提升，每一次改款都是奧德賽不斷成長(zhǎng)與進(jìn)步的見(jiàn)證，使其始終在汽車市場(chǎng)中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）