剎車皮一般不需要修理，而是根據(jù)磨損狀況直接更換。剎車皮作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接關(guān)乎行車安全。由于其構(gòu)造特性，磨損后難以修復(fù)。當(dāng)出現(xiàn)剎車距離延長(zhǎng)、踩剎車有尖銳聲等情況，就表明需更換。普通家用車在行駛 3 到 6 萬公里左右應(yīng)檢查磨損程度，依實(shí)際情況判斷是否更換，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的剎車皮才能保障制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)作與行車安全 。

剎車皮由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，在汽車制動(dòng)過程中，摩擦塊與剎車盤緊密接觸，通過巨大的摩擦力來實(shí)現(xiàn)車輛減速或停車。這個(gè)頻繁摩擦的過程，會(huì)不可避免地導(dǎo)致剎車皮逐漸磨損。隨著磨損加劇，剎車皮的性能會(huì)大幅下降，一旦出現(xiàn)問題，進(jìn)行修理往往難以恢復(fù)其原有的制動(dòng)性能和可靠性。

剎車距離明顯延長(zhǎng)，這是一個(gè)極為危險(xiǎn)的信號(hào)。正常情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，車輛能在一定距離內(nèi)平穩(wěn)停下。但如果剎車皮磨損嚴(yán)重，摩擦力不足，車輛就需要更長(zhǎng)的距離才能停下來。這在緊急情況下，可能會(huì)導(dǎo)致無法及時(shí)避免碰撞事故，危及駕乘人員的生命安全。

而當(dāng)踩剎車時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這是剎車皮上的報(bào)警片在發(fā)揮作用。報(bào)警片與剎車盤相互摩擦發(fā)出這種聲音，就是在提醒車主剎車皮已經(jīng)磨損到接近極限，必須盡快更換。若此時(shí)還繼續(xù)拖延，不僅會(huì)對(duì)剎車盤造成過度磨損，還會(huì)使制動(dòng)效果大打折扣，讓行車安全處于極大的隱患之中。

除了上述明顯的信號(hào)外，還有一些情況也暗示著剎車皮可能需要更換。比如剎車踏板行程變長(zhǎng)，原本輕輕一踩就能達(dá)到的制動(dòng)效果，現(xiàn)在需要將踏板踩得更深；或者剎車效果減弱，感覺車輛減速變得遲緩等。這些細(xì)微的變化，都可能是剎車皮出現(xiàn)問題的表現(xiàn)。

制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)整體，剎車皮只是其中的一部分。除了剎車皮，剎車盤也需要定期檢查和更換。同時(shí)，像真空助力泵、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵等部件，也都在制動(dòng)過程中發(fā)揮著重要作用。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，真空助力泵會(huì)提供助力，制動(dòng)總泵通過制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵再推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速。制動(dòng)液容易吸收水分，當(dāng)含水量達(dá)到 3%時(shí)，就應(yīng)立即更換，并且更換時(shí)要前往專業(yè)機(jī)構(gòu)，使用專業(yè)工具排空管路內(nèi)的空氣，確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，剎車皮作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的易損件，不需要修理，而是要密切關(guān)注其磨損狀況，及時(shí)更換。車主在日常用車過程中，要養(yǎng)成定期檢查剎車系統(tǒng)的好習(xí)慣，這樣才能確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航，讓行車安全得到可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）