賈躍亭造的車(chē)是法拉第未來(lái)（Faraday Future）品牌的汽車(chē)。法拉第未來(lái)作為全球化互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)品牌，旗下有多款車(chē)型。其中，F(xiàn)F91 是首款量產(chǎn)車(chē)，該車(chē)車(chē)身尺寸大、座椅功能豐富、智能化程度高，動(dòng)力也十分強(qiáng)勁，外觀設(shè)計(jì)還運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)元素。此外，品牌還規(guī)劃了 FX 系列車(chē)型。這些汽車(chē)承載著賈躍亭的造車(chē)?yán)砟钆c愿景。

FF91這款車(chē)的車(chē)身尺寸十分可觀，長(zhǎng)5250mm、寬2283mm、高1598mm，軸距達(dá)3200mm，這樣的大尺寸為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了寬敞舒適的駕乘空間。車(chē)內(nèi)配備的“零重力”座椅更是一大亮點(diǎn)，擁有14項(xiàng)功能，能為乘客帶來(lái)極致的舒適體驗(yàn)。電子后視鏡的應(yīng)用，不僅科技感十足，還能提供更好的后方視野。而且車(chē)內(nèi)的設(shè)置操作幾乎都能通過(guò)中控屏實(shí)現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其高度的智能化。

在動(dòng)力方面，F(xiàn)F91也毫不遜色。它配備130KWH電池，最大續(xù)航里程可達(dá)700公里，百公里加速僅需2.98秒，動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)1050馬力，扭矩1800NM，這樣的數(shù)據(jù)足以證明其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。外觀上，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的運(yùn)用，使得風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，圓潤(rùn)車(chē)頭與棱角車(chē)尾的搭配，既提升了視覺(jué)效果，又優(yōu)化了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。同時(shí)，大量輕量化鋁合金材質(zhì)的使用，在減輕整車(chē)重量的同時(shí)，提高了車(chē)身堅(jiān)固性，保障了續(xù)航與安全。

FF91于2017年1月4日在美國(guó)拉斯維加斯全球首發(fā)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的籌備，2023年3月30日開(kāi)啟生產(chǎn)，4月15日首輛量產(chǎn)車(chē)下線，8月14日賈躍亭親手交付首輛給塔尖用戶(hù)。

除了FF91，法拉第未來(lái)還劇透了FX系列車(chē)型。其中，F(xiàn)X5原型車(chē)已到FF中國(guó)總部，它采用SUV造型，提供增程式、純電車(chē)型選擇。預(yù)計(jì)這款車(chē)性能不錯(cuò)、空間大，售價(jià)23萬(wàn)美金（約合人民幣142.1萬(wàn)元），品牌規(guī)劃中還有FX6 ，并且稱(chēng)FX要做“AIEV時(shí)代的豐田 ”，致力于打造“兩倍性能、一半價(jià)格”的AIEV產(chǎn)品。

總之，法拉第未來(lái)品牌下的這些車(chē)型，無(wú)論是已量產(chǎn)的FF91，還是規(guī)劃中的FX系列，都有著各自的特色與亮點(diǎn)。它們展現(xiàn)了品牌在汽車(chē)制造領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，融合了先進(jìn)的科技與獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中努力開(kāi)拓出屬于自己的一片天地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）