調(diào)高發(fā)動機(jī)怠速的方法多樣，常見的有調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘、化油器怠速螺絲，以及對怠速電機(jī)進(jìn)行特定操作等。發(fā)動機(jī)怠速是油門踏板完全松開時(shí)發(fā)動機(jī)“無輸出工作”的狀態(tài)。調(diào)節(jié)時(shí)，要在發(fā)動機(jī)溫度正常、油電路無故障等條件下進(jìn)行。不同類型發(fā)動機(jī)操作有別，如電噴發(fā)動機(jī)一般不能自行調(diào)節(jié)?？傊?，掌握正確方法才能安全有效地調(diào)高發(fā)動機(jī)怠速。

對于拉線式節(jié)氣門的車輛，調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘是一種可行的辦法。打開發(fā)動機(jī)艙蓋，找到節(jié)氣門體，節(jié)氣門體上一般會有一個(gè)調(diào)整螺釘。使用合適的工具，比如螺絲刀，慢慢擰動這個(gè)調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由低到高變化。在此過程中要反復(fù)調(diào)整，直到發(fā)動機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。這個(gè)過程需要耐心，轉(zhuǎn)速的提升要循序漸進(jìn)，不能操之過急，每次調(diào)整幅度不宜過大，以免對發(fā)動機(jī)造成不良影響 。

如果車輛配備的是化油器，那么調(diào)節(jié)化油器怠速螺絲也能實(shí)現(xiàn)調(diào)高怠速的目的。打開發(fā)動機(jī)前蓋，準(zhǔn)確找到化油器，化油器上的怠速螺絲清晰可見。通過轉(zhuǎn)動這個(gè)螺絲，就可以改變發(fā)動機(jī)的怠速。通常順時(shí)針轉(zhuǎn)動螺絲，發(fā)動機(jī)怠速會升高；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，則怠速降低。不過在調(diào)節(jié)時(shí)，要隨時(shí)觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保調(diào)整后的怠速既滿足需求，又能讓發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

對于一些車輛的怠速電機(jī)，有特定的操作步驟來調(diào)高怠速。首先，順時(shí)針擰堵頭，一直擰到擰不動為止，這是確定一個(gè)初始的極限位置。然后，再將堵頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)3 - 5圈，此時(shí)怠速電機(jī)的位置基本調(diào)整好了。接著，將怠速電機(jī)安裝回車輛上，把車鑰匙擰到ON位置，這時(shí)行車電腦會自動對怠速電機(jī)進(jìn)行調(diào)解，從而實(shí)現(xiàn)怠速的調(diào)整 。

此外，還有一種通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門拉桿來調(diào)高怠速的方法。先確保發(fā)動機(jī)已經(jīng)冷卻并停止運(yùn)行，打開引擎艙蓋，找到空氣流量計(jì)的電源線插頭并拔掉。接著將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，但不要啟動發(fā)動機(jī)。之后找到節(jié)氣門拉桿或節(jié)氣門體，一般位于發(fā)動機(jī)艙前部，使用螺絲刀等工具輕輕將節(jié)氣門拉桿向上推，以增加節(jié)氣門的開度。完成操作后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置，重新插上空氣流量計(jì)的電源線插頭，啟動發(fā)動機(jī)，觀察怠速是否達(dá)到預(yù)期速度，若未達(dá)到可重復(fù)上述操作進(jìn)行調(diào)整。

總之，調(diào)高發(fā)動機(jī)怠速需要根據(jù)車輛發(fā)動機(jī)的具體類型和實(shí)際情況，選擇合適的方法進(jìn)行操作。在操作過程中，務(wù)必嚴(yán)格遵循相應(yīng)的步驟，謹(jǐn)慎調(diào)整，以保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，避免因不當(dāng)操作引發(fā)車輛故障，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）