正常使用的情況下，純電動汽車一般能開7 - 15年。這是因為其使用壽命主要與電池壽命相關，目前主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池使用壽命在7 - 12年以上，且國家規(guī)定電池組有8年或12萬公里質(zhì)保期。同時，按現(xiàn)行報廢規(guī)定，能通過年檢最長能開60萬公里。當然，實際使用中受多種因素影響，會使車輛使用時長有所波動 。

首先，電池的充放電次數(shù)對其壽命影響顯著。電池的充放電次數(shù)越多，其壽命就越容易縮短。國內(nèi)標準要求電池電芯使用壽命至少 1000 次以上，實際中磷酸鐵鋰電池壽命能達到 2000 次，三元鋰電池平均壽命在 500 - 1000 次之間。頻繁的充放電，尤其是快充，會加速電池的老化。若車主經(jīng)常在電量還剩很多時就充電，或者頻繁使用快充樁快速充電，那么電池的性能可能會更快地下降，從而影響車輛的整體使用壽命。

其次，工作環(huán)境溫度也是不可忽視的因素。高溫或低溫環(huán)境都會對電池產(chǎn)生不良影響。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學反應會加速，導致電池的自放電率增加，長期如此會使電池容量逐漸減少；而在低溫環(huán)境中，電池的電解液粘度增大，離子擴散速度減慢，電池的充放電性能也會大打折扣，進而縮短電池壽命。比如在炎熱的夏季，車輛長時間暴曬在太陽下后立即充電，或者在寒冷的冬季頻繁短途行駛，都會對電池造成損害。

另外，電池本身的性能差異也決定了純電動汽車的使用年限。不同類型的電池，其壽命有所不同。主流的三元鋰電池能量密度高，能夠為車輛提供較大的續(xù)航里程，但它的循環(huán)壽命在 500 - 1000 次左右；而磷酸鐵鋰電池能量密度相對較低，不過其循環(huán)壽命能達到 2000 次以上。所以，搭載不同類型電池的純電動汽車，在使用壽命上也會有所不同。

如果車主在日常使用中能夠悉心呵護，盡量避免頻繁充放電尤其是快充，保持電池在 20%-80%電量范圍內(nèi)使用，避免在高溫或低溫環(huán)境下長時間使用電池，并定期對電池進行保養(yǎng)，那么車輛的使用壽命就可能接近甚至超過 15 年；反之，如果使用習慣不佳，不注意電池的保護，車輛的使用壽命可能就會縮短至 7 年甚至更短?？傊冸妱悠嚨氖褂媚晗薏⒎枪潭ú蛔?，車主的使用習慣和維護保養(yǎng)措施在很大程度上決定了它的“生命長度”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）