被稱為“燈廠”的汽車品牌是奧迪。奧迪作為德國豪華汽車品牌，一直以來在汽車照明技術(shù)領(lǐng)域獨樹一幟。從 20 世紀(jì) 90 年代初率先將氙氣大燈應(yīng)用于汽車，到 2008 年 R8 成為首款采用 LED 燈的量產(chǎn)車，再到不斷推出矩陣式 LED 燈、激光遠(yuǎn)光燈等前沿技術(shù)。奧迪持續(xù)的創(chuàng)新與突破，讓其車燈不僅美觀，功能性與安全性也十分卓越，“燈廠”之名實至名歸 。

奧迪在車燈技術(shù)發(fā)展歷程中，始終扮演著引領(lǐng)者的角色。1994 年，第一代奧迪 A8 配備了氙氣大燈，這一創(chuàng)舉開啟了汽車照明的新篇章，為駕駛者在夜間提供了更明亮、更清晰的視野，極大提升了行車安全性。而在 2001 年歐盟規(guī)定轎車和小型貨車須配備日間行車燈之前，早在 1993 年奧迪就已經(jīng)開始嘗試這一安全理念，早于法規(guī)實踐，展現(xiàn)了其前瞻性。

2008 年，奧迪 R8 成為首款采用 LED 燈的量產(chǎn)車，標(biāo)志著汽車照明進(jìn)入了 LED 時代。LED 日行燈造型獨特，亮度適中，不僅美觀還能大幅提高車輛的辨識度。隨后全 LED 大燈的出現(xiàn)，照明效果絕佳，在夜間行駛時能為駕駛者提供清晰的視野，無論是高速公路還是蜿蜒小路，都能照亮前行的道路。

2013 年，奧迪 A8 用上矩陣式 LED 燈，這又是一個重大突破。矩陣式 LED 大燈可以根據(jù)不同路況自動調(diào)整照明范圍和亮度，在會車時避免對其他車輛造成眩目，確保雙方行車安全；在鄉(xiāng)村道路行駛時，又能提供更寬闊的照明范圍，讓駕駛者提前發(fā)現(xiàn)潛在危險。

2014 年，量產(chǎn) R8 LMX 車型融入激光遠(yuǎn)光燈，進(jìn)一步拓展了照明的距離和強度，在漆黑的夜晚，激光遠(yuǎn)光燈能讓駕駛者更早地看清遠(yuǎn)方的路況。

2019 年，奧迪 e - tron 率先搭載采用 DMD 技術(shù)的數(shù)字矩陣式 LED 大燈，科技感滿滿。此后，奧迪還在部分車型上采用交互式數(shù)字矩陣式 LED 大燈，并引入 OLED 尾燈。2024 年，在上海舉辦的活動中，奧迪攜全新奧迪 Q6L e - tron 展示燈光科技，該車搭載的交互式數(shù)字矩陣 LED 大燈有了進(jìn)一步進(jìn)化，第二代數(shù)字 OLED 尾燈技術(shù)更是實現(xiàn)了車輛與周圍環(huán)境通信交互功能，讓汽車不再僅僅是交通工具，更成為了與外界交流的智能載體。

奧迪的每一次創(chuàng)新，都如同在汽車照明領(lǐng)域點亮了一盞明燈，指引著行業(yè)的發(fā)展方向。它對車燈技術(shù)的執(zhí)著追求和持續(xù)投入，讓其在眾多汽車品牌中脫穎而出。無論是從技術(shù)的先進(jìn)性，還是設(shè)計的獨特性來看，奧迪都無愧于“燈廠”這一贊譽。它用實際行動證明，在汽車照明的世界里，奧迪始終是那個勇攀高峰、不斷創(chuàng)新的引領(lǐng)者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）