左手開車更穩(wěn)，主要是習(xí)慣與駕駛位設(shè)計(jì)等因素使然。多數(shù)駕駛者學(xué)車時(shí)就常用左手操控方向盤，久而久之左手更為靈活；且多數(shù)車型駕駛位設(shè)計(jì)讓左手更易貼合方向盤，操作起來能保證穩(wěn)定。不過，這并非絕對(duì)，開車穩(wěn)定性受駕駛技術(shù)、車輛性能、道路條件等諸多因素影響。不管怎樣，雙手規(guī)范駕駛才是安全駕駛的關(guān)鍵 。

從習(xí)慣層面來看，在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，由于中國車輛多為左舵設(shè)計(jì)，方向盤在左，換擋桿在右，許多人在操作時(shí)漸漸形成了左手握持方向盤、右手負(fù)責(zé)換擋的習(xí)慣模式。隨著時(shí)間的推移，左手不斷重復(fù)操控方向盤的動(dòng)作，肌肉記憶逐漸強(qiáng)化，靈活性與協(xié)調(diào)性也隨之提升。而右手因?yàn)楦嗟貐⑴c換擋等其他操作，在方向盤操控方面的鍛煉相對(duì)較少，靈活度也就有所下降。這種習(xí)慣性的單手操作傾向，使得駕駛者在日常駕駛中會(huì)感覺左手操控方向盤更加自如、穩(wěn)定 。

再看駕駛位設(shè)計(jì)因素，大多數(shù)汽車的駕駛位布局有著特定的考量。一般來說，方向盤的位置較低，且偏向駕駛者的左側(cè)。這種設(shè)計(jì)使得左手在握持方向盤時(shí)，手臂的伸展和用力角度都更為自然，能夠更好地貼合方向盤。左手可以輕松地掌控方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，以較為平穩(wěn)的力度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。相比之下，若用右手操控方向盤，操作幅度往往會(huì)更大，需要更大的力氣，在用力過程中就更容易出現(xiàn)抖動(dòng)或者偏離預(yù)定方向的情況，從而影響駕駛的穩(wěn)定性 。

然而，我們必須明確，雖然左手開車可能在某些人看來更穩(wěn)，但這并不意味著它就是絕對(duì)的真理。開車的穩(wěn)定性是一個(gè)復(fù)雜的綜合考量。駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用，只有熟練掌握車輛的各種操作，能夠靈活適應(yīng)不同的路況和交通狀況，才能保證車輛行駛的平穩(wěn)。車輛自身的性能和狀態(tài)也不容忽視，良好的懸掛系統(tǒng)可以有效過濾路面顛簸，合適的輪胎狀況能夠提供足夠的抓地力，這些都對(duì)穩(wěn)定性有著直接影響。此外，道路條件同樣不可小覷，平坦寬闊的道路與復(fù)雜崎嶇、交通流量大的道路相比，對(duì)駕駛穩(wěn)定性的要求和影響截然不同 。

總之，左手開車更穩(wěn)只是一種相對(duì)的感覺，背后涉及習(xí)慣和駕駛位設(shè)計(jì)等多方面因素。但駕駛的安全性和穩(wěn)定性是由眾多因素共同決定的。無論習(xí)慣用左手還是右手開車，都不能忽視雙手規(guī)范駕駛的重要性。只有雙手協(xié)同配合，專注于駕駛過程，才能在各種路況下更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）