新手正確加減檔，要牢記“加檔前加速，減檔前減速，操作連貫準(zhǔn)確，擋位與速度匹配”。加檔時(shí)，先確認(rèn)路況良好，稍加油門提升車速，松油門后迅速踩死離合再掛入高檔，注意手腳配合、動(dòng)作輕柔且不低頭看檔；減檔則先剎車減速，再進(jìn)行操作。不同場景下，如拐彎、掉頭、過紅綠燈等，擋位選擇也有差異，總之要多練習(xí)，形成肌肉記憶。

在具體的加擋操作過程中，不同的行駛狀態(tài)有著不同的油門控制要點(diǎn)。當(dāng)處于加速階段時(shí)，以奇瑞汽車為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5500 rpm，在轉(zhuǎn)速達(dá)到3500 rpm以上進(jìn)行加擋較為合適，而且換擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要保持在3000 rpm以上。這就好比跑步，你需要有足夠的沖勁才能順利邁向更高的臺(tái)階。而在正常行駛狀態(tài)下，油門要控制在4000 - 5000 rpm左右，確保換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然處于3000 rpm以上 ，維持車輛穩(wěn)定而流暢的前行節(jié)奏。另外，在下坡行駛時(shí)，可提前加擋，像奇瑞汽車怠速800 rpm時(shí)，將油門控制在1000 - 1500 rpm就可以進(jìn)行加擋操作了，合理利用下坡的助力，讓加擋過程更加輕松自然。

速度與擋位的精準(zhǔn)匹配是新手需要重點(diǎn)掌握的內(nèi)容。一般來說，速度達(dá)到15碼左右（11碼到19碼之間）就可以逢5加檔。具體操作是先松開油門，踩下離合，將檔位回到空擋后再往左靠后拉，隨后慢慢松開離合器，這一系列動(dòng)作要一氣呵成。當(dāng)從2檔換3檔時(shí)，需把速度提升到25碼左右（21碼到29碼之間），此時(shí)松油門踩離合，回到空擋后再往前直直推。加到35碼左右（31碼到39碼）就可以換4檔了，35碼時(shí)松開油門，踩下離合器，先回空擋，再往后掛到位，接著松開離合，踩下油門，并且4擋需保持5秒鐘，速度要控制在35碼以上、不超過55碼。

減擋方面同樣有其要點(diǎn)。減擋前一定要先剎車減速，因?yàn)檐囁俨幌聛砭秃茈y掛進(jìn)低檔位。而且減檔一般跨1檔進(jìn)行操作。比如當(dāng)減速到35邁以下就可以減為3檔了，這里要注意3檔減2檔的操作，這是比較容易出錯(cuò)的地方，正確的做法是先回到空擋，再往左靠，靠住之后不要松開，然后再往后拉，最后慢抬離合。同時(shí)，停車時(shí)并不需要減到一擋，而起步則必須使用1檔。

在不同的實(shí)際駕駛場景中，擋位的選擇也各有不同。當(dāng)車輛需要拐彎時(shí)，使用二擋較為合適，它能讓車輛以較為穩(wěn)定的速度和合適的動(dòng)力通過彎道；掉頭時(shí)則使用一擋，提供足夠的扭矩來完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作；過紅綠燈時(shí)一般用三擋，能夠保持合適的速度順利通過路口；經(jīng)過人行橫道時(shí)，速度保持在30邁左右，用三擋平穩(wěn)通過，保障行人與自身的安全。

總之，新手要想正確加減檔，不僅要牢記操作步驟和要點(diǎn)，更要在實(shí)際駕駛中不斷練習(xí)，讓手腳的動(dòng)作與眼睛觀察到的路況信息、大腦做出的判斷完美配合。通過反復(fù)實(shí)踐，逐漸熟悉不同擋位與速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，適應(yīng)各種駕駛場景，從而實(shí)現(xiàn)加減檔操作的熟練、準(zhǔn)確與流暢，為安全、舒適的駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）