輕混系統(tǒng)一般不需要充電。輕混系統(tǒng)主要通過(guò)制動(dòng)能量回收和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作來(lái)提高燃油效率，系統(tǒng)內(nèi)較小的電池和電動(dòng)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)本身供電，在車輛行駛過(guò)程中，發(fā)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)就能為電池充電。此外，車輛多余動(dòng)力也會(huì)被用來(lái)發(fā)電并存儲(chǔ)在電池中。輕混系統(tǒng)依靠自身運(yùn)作就能滿足電池充電需求，無(wú)需額外充電。

具體而言，在汽車減速或制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存起來(lái)，這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)了能量的回收再利用。比如在日常駕駛中，當(dāng)你踩下剎車踏板，車輛的動(dòng)能就會(huì)被巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，為輕混系統(tǒng)的電池補(bǔ)充電量。

而且，在車輛處于一些特定工況時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)揮作用，在低速行駛階段，電動(dòng)機(jī)可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所節(jié)省下來(lái)的能量，一部分也會(huì)用于為電池充電。另外，像等待紅燈和堵車這類場(chǎng)景下，一些輕混系統(tǒng)具備的智能功能，如 BSG 能讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少不必要的燃油消耗，而啟動(dòng)時(shí) BSG 電機(jī)又能迅速讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 3000r/min 跳過(guò)從零到怠速的過(guò)程，這期間不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)油，電機(jī)的運(yùn)作也與電池的充放電有著緊密聯(lián)系，在啟動(dòng)和快速加速時(shí)電池為電動(dòng)機(jī)供電提供額外動(dòng)力輔助，而在其他工況下電動(dòng)機(jī)又能為電池充電。

值得一提的是，雖然輕混系統(tǒng)一般不需要外部充電，但在某些特殊情況下，為確保電動(dòng)力正常使用，可能需要對(duì)電池進(jìn)行定時(shí)補(bǔ)充充電。不過(guò)這并非日常必需的操作，輕混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)初衷就是通過(guò)內(nèi)部動(dòng)力循環(huán)實(shí)現(xiàn)電能的自給自足，盡可能減少對(duì)外部充電的依賴 。

總之，輕混系統(tǒng)以其獨(dú)特的工作方式，為車主帶來(lái)了便利。無(wú)需像純電動(dòng)車或插電混動(dòng)汽車那樣尋找充電樁進(jìn)行專門充電，在正常的駕駛過(guò)程中，車輛自身就能完成電池的充電工作，既提升了燃油效率，又兼顧了駕駛的便捷性，在節(jié)能與實(shí)用之間找到了良好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）