手動(dòng)擋 1 檔的速度范圍通常在 5 - 45km/h 左右，但不同車(chē)輛會(huì)因變速器調(diào)校和發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速的差異而有所不同。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位和車(chē)速需相互匹配，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到該擋位所能承受的最大轉(zhuǎn)速時(shí)，車(chē)速便達(dá)到極限。比如 1.6L 手動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá) 6000r/min 極限轉(zhuǎn)速時(shí)，1 檔能開(kāi)到 45km/h 。1 檔主要用于起步和低速行駛。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，大多數(shù)情況下手動(dòng)擋汽車(chē)在1檔的常用速度會(huì)保持在較低區(qū)間。正常起步階段，車(chē)輛從靜止開(kāi)始緩緩加速，速度可能在5 - 15km/h，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，車(chē)輛動(dòng)力平穩(wěn)輸出，讓車(chē)身順利擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，平穩(wěn)地進(jìn)入行駛節(jié)奏。

當(dāng)遇到路況復(fù)雜，如狹窄街道、密集人群區(qū)域或者坡度較大的上坡路段時(shí)，為了更好地控制車(chē)輛動(dòng)力和速度，也會(huì)使用1檔。在這些場(chǎng)景下，速度一般會(huì)控制在15 - 25km/h左右。這樣既能保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，比如爬上陡坡或者在擁擠道路中靈活移動(dòng)，又能確保行駛安全，便于及時(shí)制動(dòng)停車(chē)。

不過(guò)，雖然1檔的速度上限可以達(dá)到45km/h ，但并不建議長(zhǎng)時(shí)間以接近這個(gè)上限的速度行駛。一方面，1檔的設(shè)計(jì)初衷并非高速行駛，長(zhǎng)時(shí)間高速使用1檔會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致油耗大幅上升。另一方面，由于1檔的傳動(dòng)比相對(duì)較大，車(chē)輛在高速行駛時(shí)操控性會(huì)受到一定影響，制動(dòng)距離也會(huì)變長(zhǎng)，不利于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，存在一定的安全隱患。

總之，手動(dòng)擋1檔的速度范圍跨度較大，但在實(shí)際駕駛中，應(yīng)根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求合理控制速度。1檔作為起步和應(yīng)對(duì)特殊路況的擋位，更多地發(fā)揮其低速度、高扭矩的特性，以確保行車(chē)的平穩(wěn)、安全與高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）